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发现疑似B6站牌架

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发表于 2009-10-10 20:38 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
今晚在全福车场门口发现一个站牌架,估计可能是为B6准备的,至于以后其他车会不会也在这里停,大家拭目以待

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35
发表于 2009-10-10 23:56 | 只看该作者
那就等吧
木马巴士 发表于 2009-10-10 23:14

等着
34
发表于 2009-10-10 23:45 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
33
发表于 2009-10-10 23:44 | 只看该作者
雷人的图,只能这么画了

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发表于 2009-10-10 23:33 | 只看该作者
这个站一定得是双车位,4号线还要甩掉文化东路东口站。
玉符 发表于 2009-10-10 23:15


济公说的是燕山立交正下方带假山的园林广场
31
发表于 2009-10-10 23:15 | 只看该作者
这个站一定得是双车位,4号线还要甩掉文化东路东口站。
30
发表于 2009-10-10 23:14 | 只看该作者
燕山立交实际也可以改造出一个单向的车站,让2号线、4号线进一个站
济南公交 发表于 2009-10-10 23:07


那就等吧
29
发表于 2009-10-10 23:07 | 只看该作者
燕山立交实际也可以改造出一个单向的车站,让2号线、4号线进一个站
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发表于 2009-10-10 23:06 | 只看该作者
嘿嘿,跟几位大仙预想的一样,在车场门口设站
全福立交桥东侧匝道中间专门给BRT预留的车道,这个待遇是相当高了,要是玉函立交当年也这么考虑该多好
木马巴士 发表于 2009-10-10 23:01

燕山立交这样改造也很合适。
27
发表于 2009-10-10 23:04 | 只看该作者
嘿嘿,跟几位大仙预想的一样,在车场门口设站
全福立交桥东侧匝道中间专门给BRT预留的车道,这个待遇是相当高了,要是玉函立交当年也这么考虑该多好
木马巴士 发表于 2009-10-10 23:01



依然无法解决换乘的问题啊。、、、、、
26
发表于 2009-10-10 23:02 | 只看该作者
玉函立交?????
25
发表于 2009-10-10 23:02 | 只看该作者
当年还不知道BRT为何物呢。
24
发表于 2009-10-10 23:01 | 只看该作者
嘿嘿,跟几位大仙预想的一样,在车场门口设站
全福立交桥东侧匝道中间专门给BRT预留的车道,这个待遇是相当高了,要是玉函立交当年也这么考虑该多好
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发表于 2009-10-10 22:57 | 只看该作者
看样子是只划线,暂时不安护栏了
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发表于 2009-10-10 22:55 | 只看该作者
先弄些水泥预制块挡挡。
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