８月份新闻帖

济南公交

８月份新闻帖今天开帖

木马巴士

这个新闻里的小宋，只能说他是个小迷糊，连自己从哪里出发都不知道

蓝色的思念

该开9月新闻帖了

蓝色的思念

合并到新闻帖

伊布

阳光新路那站完全可以叫阳光新路北口

航歌

　■市民出点子

    “大观园”分成南门、北门、西门不就行了吗？

    给站点命名，有什么好办法使相近站点不会同一个名？济南市民阎先生说，济南有很多以道路命名的站点容易重复，其实可以效仿上海的做法：用两条路叠加的方式命名。比如经十路和和平路上都有“山师东路”一站，分别命名为 “经十路山师东路”和“和平路山师东路”，这样好比制定了一个“坐标”，就不会混淆了。

    一公交网站论坛的版主周传瑜说，在上海、郑州就是通过这种叠加路名的方式解决了站点重复的问题。此外，对于容易重复的，还可以考虑“分段命名”，如阳光新路上和山师东路都有“经十路”站，前者可以考虑改名“阳光新路北段”，就可以避免重复。

    家住大观园附近的朱先生也提出了一个点子：“大观园”站点重复，可以根据位置分别改成“大观园西门”、“大观园南门”、“大观园北门”，既标明了建筑，又区分了地点。

    “一名多站”的例子在济南还真不少。尤其是在站牌周围标志性建筑很少的时候，“一名多站”也可能是一种迫不得已的办法。您有什么命名的好办法来解决这个问题呢？省城哪个地点的 “一名多站”容易误导市民？欢迎您拨打96709发表看法。

    ■相关链接

　　省城部分名字重复的站点

    “山大路”站，在和平路、山大路、解放路上均有站点。

    “大观园”站：在纬二路、经四路、纬一路上均有站点。

    “省立医院西院”站：在经六路延长线、兴济河商业街、张庄路均有站点。

    “杆石桥”站：在经七路和顺河街均有站点。

    “千佛山”站：在经十路、经十一路、千佛山路均有站点。

    “洪（家）楼”站：在花园路和洪家楼南路上均有站点。

    “经十路”站： 在山师东路、阳光新路均有站点。

航歌

29日上午，从北京来的小赵想乘49路车，在纬二路上的“大观园”站牌找了5分钟也没找到。原来，小赵所寻找的站点不在纬二路上，而是位于纬一路。

    在济南，类似于“大观园”这样一名多站的站牌相当多，有两个名字相同的站牌“ 经十路” 竟然相差了6公里！有市民担心，全运会就要到了，重复的站点名称会不会给外地游客乘车带来不便？

　　重名的站点太多了　同名站点居然相距6公里

    市民王先生说，30日，他在燕子山路上等车，准备到洪楼广场去办事。75路和K107路都到洪家楼，就坐了最先驶来的75路，结果这辆公交车到达洪楼广场附近的十字路口后又东拐行驶了几百米，都快到二环东路了。他不得不原路返回几百米。

    “K107路在洪家楼南路北口停，这个‘洪家楼’站距洪楼广场比75路的‘洪家楼’近，可是站牌名字都一样，谁会想到坐哪路合适呢？”王先生说。

    花园路和洪家楼南路上都有“洪家楼”站点，而且花园路上还不止一个。如此“一名多站”在济南比比皆是。有的几个相同的站点分布在一个十字路口的周围，距离较近，有的则距离很远。

    距离最远的恐怕是“经十路”这个站点了：山师东路南头和阳光新路北头都有一个“经十路”站，分别停靠31路和120路公交车。两个“经十路” 站点距离竟然有6公里！

　　好几条路上都有“千佛山”站点　查询和换车都很麻烦

    不少重复的站点，让市民在查询和换车时感到无所适从。

    28日，从武汉来济旅游的小宋想去山大新校转转，听说可以坐70路在山大路下车。可火车站附近没有70路，小宋见 49 路也可以到“ 山大路”，就自作主张坐上了49路。可这“山大路”非彼“山大路”，小宋不得不又倒了一次车才来到山大新校。

    第二天，小宋决定去千佛山游玩，事先上网在济南公交在线上搜寻从山大路到千佛山之间的线路。这一次把他难住了：网站上列出了一个表：起点“ 山大路” 就有4个让他选择：解放路、文化东路、和平路、山大南路都有“ 山大路”。

    终点站“千佛山”也有3个让他选：经十路、 经十一路、 千佛山路都有“千佛山”站点。起点和终点到底该选择哪个合适？小宋被彻底搞蒙了。

    而站名相同，换车也会很麻烦。 市民刘女士就经常遇到这样的事：一个十字路口附近有几个相同的站牌，换车时往往需要看仔细了，否则可能等好久也等不到要乘坐的公交车。

ＱＵＡＮ

这张照片看看在哪里吧
wangtian2233 发表于 2009-8-29 12:04

在中通客车厂拍的

wangtian2233

这张照片看看在哪里吧

暗杀宝宝

啊   不会吧  在居然之家

ＱＵＡＮ

在居然之家呢

令狐冲浪

还是不知道新能源汽车在那里呀

令狐冲浪

C:\Documents and Settings\admin\桌面 本报8月28日讯 28日，省城迎来了首批21辆新能源公交车。这批新能源公交车长12米，属于油电混合动力城市客车，将比普通客车节能降耗30%以上。
    据介绍，济南是国家“十城千辆”计划示范试点城市，今年的3月27日，济南市与中通客车控股股份有限公司和北汽福田汽车股份有限公司分别签订新能源客车订单，这些客车也是济南市引进的首批新能源客车。其中，与中通客车签订了80辆，与北汽福田汽车股份有限公司签订了20辆。
    28日移交给济南的首批21辆新能源客车是中通客车生产的，这批新能源客车全部长12米，是节能的油电混合动力城市客车，排放标准达到欧Ⅳ标准。这批新能源客车外形类似现在运行的BRT公交车，比普通的国Ⅲ客车节能降耗30%以上，每辆车造价为110万元左右。
    中通客车有关负责人告诉记者，移交给济南的这批新能源客车，是按照济南公交的要求，研发的一款高档次、高性价比的新能源城市客车。设计上给予了更多的人性化元素，为了方便司乘人员，采用半封闭的司机护栏，保障驾驶员全心操作，不受干扰；宽大的全景前风窗与司机窗保证了良好的视野；驾驶区融入高档轿车设计元素，无论是操作面板还是驾驶空间都给人以豪华舒适的感觉；车身采用后高顶设计，有效增加车内后部乘客空间，降低压抑感，具有良好的舒适性。
    省城公交部门有关负责人表示，首批21辆新能源客车移交后，中通客车剩余的59辆同一型号的客车也将陆续移交。北汽福田汽车股份有限公司生产的新能源客车也将陆续移交给济南公交部门。根据计划，这些新能源客车将主要用于城市内部分主干道公交线路上。

蓝色的思念

要创造奇迹了

济南公交

就剩一个月了，从那边的进度来看肯定完不了了，我昨天去的，天这么好都没几个看干活的，康虹路以北的路基本连路基都没有
我爱公交 发表于 2009-8-22 20:40

还有一个月二十天呢，要突击了