今天就一张

kljb20002000 · 发表于 2009-7-30 21:42

挤疯了
济南公交发表于 2009-7-30 21:19

这还不是最挤的时候~~

济南公交 · 发表于 2009-7-30 21:19

挤疯了

天天得坐车 · 发表于 2009-7-30 11:36

75客流在全福这边很大的,早高峰还没出北园就是满满的

kljb20002000 · 发表于 2009-7-30 10:00

本帖最后由 kljb20002000 于 2009-7-30 10:03 编辑

原来是这个意思。
106路人太多了，这段小路挤106不如选择16和75。106的客流应该也是以长途为主。
我记得以前75路就是在洪家楼下很多人，剩下一段路人不是很多，75路现在这样可以说是回到了以前的状态，但是不能排 ...
蓝色的思念发表于 2009-7-28 13:08

75就不应该恢复原线，原先的75花园路商业街几个站客流很大，尤其是高峰时段和周末的购物客流绝对不容小视！

济南公交 · 发表于 2009-7-28 21:33

二环东路客流也小不了

ＱＵＡＮ · 发表于 2009-7-28 21:27

BRT出现可以分流一部分普通线路的客流，但是很有限，过度分流brt又承受不了了
济南公交发表于 2009-7-28 21:27

就像1号线

济南公交 · 发表于 2009-7-28 21:27

BRT出现可以分流一部分普通线路的客流，但是很有限，过度分流brt又承受不了了

ＱＵＡＮ · 发表于 2009-7-28 14:40

原来是这个意思。
106路人太多了，这段小路挤106不如选择16和75。106的客流应该也是以长途为主。
我记得以前75路就是在洪家楼下很多人，剩下一段路人不是很多，75路现在这样可以说是回到了以前的状态，但是不能排 ...
蓝色的思念发表于 2009-7-28 13:08

有了BRT，估计人会更少

蓝色的思念 · 发表于 2009-7-28 13:08

75自从恢复原线之后，尤其是撤出了花园路商业街，损失了不少乘客，而从洪楼去全福立交桥，不仅有16，还有106，如若将来16也跟着75回到全福立交桥，对75而言已经没有太大优势了，一个线路走下坡路，说白了也就是“ ...
kljb20002000 发表于 2009-7-27 19:54

原来是这个意思。
106路人太多了，这段小路挤106不如选择16和75。106的客流应该也是以长途为主。
我记得以前75路就是在洪家楼下很多人，剩下一段路人不是很多，75路现在这样可以说是回到了以前的状态，但是不能排除未来的“上升空间”啊。我是这样理解的。另外，记得有旧帖说75路改到石门不是从客流出发的。（下行没有注意观察过）
不知道16路还有没有回到南全福小区西区的可能。

济南公交 · 发表于 2009-7-27 21:32

75路加班车

暗杀宝宝 · 发表于 2009-7-27 21:13

75大金龙满好看的

kljb20002000 · 发表于 2009-7-27 19:54

本帖最后由 kljb20002000 于 2009-7-27 19:59 编辑

我也不明白
难道是大济客的LED是显示黄色，大金龙的LED显示是红色？
可这有什么特殊意义？

好像这个推测也不对，刚才看了一张75路的照片，LED显示也是红色
蓝色的思念发表于 2009-7-27 16:58

75自从恢复原线之后，尤其是撤出了花园路商业街，损失了不少乘客，而从洪楼去全福立交桥，不仅有16，还有106，如若将来16也跟着75回到全福立交桥，对75而言已经没有太大优势了，一个线路走下坡路，说白了也就是“黄了”

蓝色的思念 · 发表于 2009-7-27 16:58

本帖最后由蓝色的思念于 2009-7-27 17:17 编辑

我也不明白
难道是大济客的LED是显示黄色，大金龙的LED显示是红色？
可这有什么特殊意义？

好像这个推测也不对，刚才看了一张75路的照片，LED显示也是红色

kljb20002000 · 发表于 2009-7-27 14:34

16用12米过高峰，75用10米过平峰？
这样倒是体现科学发展
我爱泉城公交发表于 2009-7-27 12:05

16本来就有12M

你还是没明白这个黄和红的含义

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