部分K系列豪华公交线路将改进

伊布

　市民反映：建议将带K的公交车改成普通公交车。因为带K的公交车乘客少，而且票价贵，和普通车相比，没有很大的优势。整改之后，会减轻普通公交车的运营压力，也能节省乘客一部分费用。

　　市市政公用事业局答复：K系列豪华空调车，最初是作为公交公司改善公交乘车环境、提升公交服务水平而引入的豪华车型。在引入K系列空调车以后，良好的车辆环境得到部分市民的认可，特别是在夏季和冬季两个时期，车内的温度保证了乘客乘车的舒适。如果将K系列空调车改为普通车，对公交公司来讲，存在两个困难。首先，K系列空调车线路改为普通线路后，更替下来的空调车辆短时间内无处使用，容易造成车辆资源的浪费。另外，K系列空调车线路改为普通线路后，由于没有空调进行温度调节，会有乘客提出反对意见。

　　经研究，公交公司认为可进行尝试性的改进，即对K系列豪华公交线路进行研究分析，寻找出存在反映情况的小部分线路，尝试性地进行改进，或改空调车线路为普通车线路，或进行线路优化，变更其营运线路。如果以上的尝试取得效果，并且不存在较强的反对意见，公交公司将进一步推广。

济南公交

到现在还是没有任何进展

伊布

呵呵，把各分公司拆成独立法人，那可热闹了
木马巴士 发表于 2009-6-22 11:13

很可能跟重庆一样

木马巴士

呵呵，把各分公司拆成独立法人，那可热闹了

天舞宝轮

难还要公交公司干吗？或者说还有出租车存在么？
无轨电车 发表于 2009-6-22 06:11

嗯~~我说的意思就是你刚才说的这个，光自己合适干的那种建议也能考虑采纳吗？什么是合理化建议都搞不明白了，GJGS也就这么回事儿的一个单位吧，归了交通局不知道又要改制成什么样子......后全运版历城公交？？

qiqiatcn

K系列车的优势是空调，人少。我也是月票一族，但也偶尔尝试一下K系列车。空调，有座，很舒适。降级为普通公交后人多了没座，舒适度会大打折扣。我宁愿济南增加3元车，也不像K系列普通化。

qiqiatcn

突然想起一事，记得章丘好像去年上路不少SC6832空调车
kljb20002000 发表于 2009-6-20 14:50

确实有不少空调车，但是从来不曾开过空调。昨天我刚体验了，打开窗户风呼呼的，根本用不着空调。章丘马路车少路宽（市里除外），开起来很快。

困了喝绿茶

K字头的很多车客流量很少，老百姓还是要算着帐过日子的

无轨电车

是因为月票的无限次乘坐在作祟，我还嫌出租车的7块5太贵了呢，是不是也改成使用月票，票价一元？这样出租车的空载率更少了。
天舞宝轮 发表于 2009-6-21 23:36

难还要公交公司干吗？或者说还有出租车存在么？

无轨电车

54改线前是济南唯一的大环线，并且走的都是市里最好的地方，连接了大明湖 趵突泉 千佛山 泉城广场 护城河 黑虎泉这些济南精华部分，基本就是绕济南一环，完全可以改成观光线路，取消干啥？
胖丫头 发表于 2009-6-21 22:46

串起的是精华部分不假，可你看看这常年濒危（说半死不活我感觉都是抬举）的客流！

玉符

空调车线路基本上等于两条可换乘普线的长度相加。K55最为典型。

四十五好啊

今天这种天气,不坐空调车确实是太热了.

四十五好啊

市民反映纯属胡落落

济南公交

K301 K302都是特殊产物，动不得

天舞宝轮

所有的公交车都应该是空调车，所有的票价都应该是普通票价！
小伙 发表于 2009-6-21 22:48

那样是不是太理想化了？老马同志说最终会消灭剥削，消除两极分化，都应该走进共产主义。1949就是社会主义初级阶段，现在2009年了不还是继续初级阶段吗？没进化到那个层次，历史告诉我们急功近利、贪快求多会吃亏D~~~58年大跃进，还有90年苏联解体，都是想超前一下。没会走呢就想飞，不摔都没天理。现在的社会是物质进步，思想的退化。真的是和平演变吗？