【还是发在这里吧】2025年8月哈尔滨大庆水陆空小游记（8.27更新完毕，欢迎插楼）

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楼主前段时间去了一趟哈尔滨、大庆，因为家里人曾经在哈尔滨工作过也重点进了哈军工。这次由于来回都选择飞机（感觉北京往返的话性价比已经不如高铁了），又涉及了松花江渡轮的水路航程，也涵盖了“水陆空”。
更新记录：
2025.08.27更新第一部分（002~041楼）：前传、哈尔滨公交

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这次看到004、006、007、010四组车，004上了“大美龙江号”全车身广告。

============================今天先更新到这里，欢迎插楼============================

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哈尔滨智轨原运行区段为宝能城-纪检监察学院，基本沿东西向运行，但客流太少没运行多长时间就停运了，今年开始将车辆用于冰雪大世界、太阳岛之间的免费接驳。

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这次的重点体验项目之一是“智轨”，今年暑假期间免费载客运行于冰雪大世界与太阳岛之间。

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连接呼兰县城与利民开发区内、江北大学城的呼兰108路使用中通风采8 m纯电动。

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海格的8 m纯电感觉比较明显“油改电”了。

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2路蓝色、3路黄色还是能区分出来的，感觉这些车经常在一条线路上“从一而终”，极少调动。

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随便拍点呼兰县内的公交。宇通E8也算广泛分布于全国各地的车型。

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553的车采用了红灰涂装，以南京路为分段点，市区-南京路3元，南京路-呼兰2元。

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551、552、553三条线路均采用不同款式涂装，551、552的颜色相近，都以松北区学院路站为分段点，市区-学院路3元，学院路-呼兰2元。

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某天安排参观萧红故居，就坐车去了呼兰。哈尔滨-呼兰的551、552、553都用大金龙的10 m短后悬纯电，都采用全程5元票制。

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203当时新上的宇通E8Max“零后悬”低地板车型，涂装应该用的是一种原厂涂装方案。

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感觉哈尔滨民营公交运营企业在纯电时代挺喜欢各种10 m长轴距短后悬车型。

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53路的中通10 m也是长轴距短后悬车型。

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同款车74也有，74之前也因原公司经营问题收归国有，这回“逆潮流而行”又给民营企业经营，用交泰的车。