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[公交运转] 2023年3月末杭州嘉兴春游+运转记【已全部发完】

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发表于 2023-5-2 21:54 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 peixm 于 2023-5-14 16:34 编辑

其实这次春游+运转是3月下旬进行的,由于楼主忙(lan),最近才有时间整理一下相关的照片再发上来。
距离楼主上次到杭州已经有5年之久,这五年里杭州城市轨道交通里程以及覆盖面大大增加(甚至覆盖到了嘉兴的海宁以及绍兴市区),与此同时地面公交也进行了大重(zhe)组(teng),BRT系统取消,原有的相当一部分主干线路班次有不同程度的缩减,且很多线路换了小车。当然,车辆纯电动、混动新能源化率也一直在提高。此外,楼主也是第一次去嘉兴,体验了真正做到高效率的有轨电车。
更新记录:
05.02-05.04更新第一部分(002-070楼):简短前传、杭州公交
05.07更新第二部分(073-112楼):杭州-嘉兴G7636次运转、嘉兴有轨电车及公交
05.14更新第三部分(117-150楼):嘉兴-海宁-杭州的高铁-杭海城际小运转及杭州地铁等

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发表于 2023-5-16 20:42 | 只看该作者
杭州巴士之家有一翻译巨作,韩国从首尔坐公交到釜山
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发表于 2023-5-15 10:37 | 只看该作者
peixm 发表于 2023-5-14 15:14
杭州地铁3、5、6、7、10号线采用杭州独有的AH型列车,拥有A型列车的宽度及限界,但长度19.52米(略长于一般 ...

楼主乘坐蓝色的6号线

1号线——红色
2号线——橙色
3号线——黄色
4号线——绿色(跟北京8号线、上海12号线、重庆2号线同色)
5号线——青色(跟上海16号线同色)
6号线——蓝色(跟北京2号线、上海8号线同色)
7号线——紫色(跟北京5号线、上海5号线同色)
8号线——洋红色(跟北京亦庄线、上海6号线同色)
9号线——棕色(跟北京S1线同色)
10号线——深黄色(跟北京6号线同色)
16号线——浅橙色(跟北京11号线同色)
19号线——浅蓝色(跟北京10号线、天津3号线、重庆5号线同色)
杭海城际(由浙江海宁轨道交通运营管理有限公司运营管理)——蓝色(跟北京2号线、上海8号线同色)

点评

猜得很准。P.S.:我看您也上杭州本地的杭州网巴士之家,之前还挺活跃。  发表于 2023-5-15 19:08
150
发表于 2023-5-15 10:28 | 只看该作者
peixm 发表于 2023-5-14 15:04
由于是快速连接各大交通枢纽与市区的选择,也能到达西溪湿地等著名景区,19号线客流还是相当高的,8节A车都 ...

不是8节。官方:杭州地铁19号线全长59.14千米,其中地下线长度47.105千米,高架段长度12.034千米;共设车站18座(其中4座暂缓开通),其中高架站4座、地下站14座;车辆采用4动2拖6节编组A型车。

点评

已经改正了,谢谢指正。  发表于 2023-5-15 19:07
149
 楼主| 发表于 2023-5-14 16:32 | 只看该作者
嘉兴发南湖纪念馆、南湖红船以及烟雨楼。



=================================完结撒花!=================================
地底人
2023.05.14

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 楼主| 发表于 2023-5-14 16:30 | 只看该作者
最后当地观光景点什么的不发也不太好。杭州发西湖(这个肯定不能免俗)、西溪湿地以及胡雪岩故居。



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 楼主| 发表于 2023-5-14 16:19 | 只看该作者
最后乘坐温州南-北京南的G38次列车(走金温、沪昆高铁到杭州东,从杭州东走宁杭、京沪高铁到北京)返回,杭州东18:00开,北京南22:30到,行车时间四个半小时。16节编组的CR400BF-A型列车执行的“标杆车”,在京沪线最高时速350km/h。

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 楼主| 发表于 2023-5-14 15:59 | 只看该作者
杭州地铁各站基本都有这样的欢迎屏幕。

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 楼主| 发表于 2023-5-14 15:54 | 只看该作者
10号线在杭州目前的地铁线路中并不长,但未来延伸到余杭区仁和镇以后,将对接杭德城际铁路,到时候将恭喜湖州德清加入杭州地铁系统通达范围大家庭。

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 楼主| 发表于 2023-5-14 15:51 | 只看该作者
7号线连接西湖湖滨的吴山广场、市民中心、奥体中心、萧山机场以及钱塘(江东新城),在亚运会期间也将发挥重要作用。线路基本呈"L"形,不过也向南兜了个圈子。在钱塘区一带,1、7、8三条线路构成了一个“小三角”。

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 楼主| 发表于 2023-5-14 15:45 | 只看该作者
6号线也是两过钱塘江,主要服务近些年发展起来的钱塘江东岸(毕竟亚运村以及亚运主场馆就在滨江、萧山一带的6号线沿线)。不过这么一设计多少造成了西南部的富阳、上泗一带坐地铁进入中心城区存在一定的绕远情况。

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 楼主| 发表于 2023-5-14 15:39 | 只看该作者
本帖最后由 peixm 于 2023-5-14 16:04 编辑

3、5、10号线等线路车厢中间的报站屏幕也升级为全彩LED了。杭州地铁大部分线路列车门上的报站屏幕也可以显示下一站的车站结构。

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 楼主| 发表于 2023-5-14 15:37 | 只看该作者
5号线西起老余杭,经浙大紫金港校区、拱宸桥、善贤、打铁关在北边绕了一圈后沿建国路、江城路一路南下过钱塘江,在钱塘江东岸经长河路、滨康路-金星路等,最终在姑娘桥与绍兴地铁1号线会合,大体呈“L”型走向,杭州地铁很多线路就起终点附近而言,绕路程度相当高(起点附近到终点附近不怕折腾的话走换乘还能快点)。

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 楼主| 发表于 2023-5-14 15:27 | 只看该作者
本帖最后由 peixm 于 2023-5-14 15:31 编辑

拆分并延长到萧山国际机场的1号线两过钱塘江,不过隔一班车就到下沙江滨(一过钱塘江)。

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 楼主| 发表于 2023-5-14 15:21 | 只看该作者
之前也介绍过,杭州地铁大部分线路列车头型基本一样,“一张脸”都是西班牙LKS Diara设计公司的作品(从某种程度上,地铁“杭州头”可以说是该公司最成功的作品之一 )。

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 楼主| 发表于 2023-5-14 15:14 | 只看该作者
杭州地铁3、5、6、7、10号线采用杭州独有的AH型列车,拥有A型列车的宽度及限界,但长度19.52米(略长于一般的B型车),每侧车门4对【无奖竞猜:楼主在哪条线路拍摄的】。

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