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[公交信息] 10月9日首车起,调整新开6条线路

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发表于 2020-9-29 12:33 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
自2020年10月9日首车起,北京公交集团拟新开、调整6条线路,同时部分线路调整中途站位。具体如下:
一.新开、调整线路
1.新开专159路
方便定海园、亦城科创家园、亦城景园等小区乘客换乘地铁亦庄线,以及前往次渠地区的通勤、生活出行。
首末站:次渠-经海五路南口
中途设站:次渠、玉江佳园、敬园小区、通马路口、定海园北、定海园一里、定海园三里、亦城科创家园、亦城景园、科创十一街东站、地铁经海路站、经海五路南口。
营业时间:次渠5:30-22:40;经海五路南口5:50-23:00。
2.调整665路
延长一站至鹿海园公交场站,方便周边乘客出行。
调整后首末站:鹿海园公交场站-北京南站南广场
增设站位:鹿海园公交场站。
营业时间:鹿海园公交场站5:00-22:00;北京南站南广场5:30-23:00。
3.调整专4路
配合万丰路南延段建设占用专4路现状公交场站,调整线路至周边樊家村公交场站。
调整后首末站:樊家村公交场站-夏家胡同
增设站位:樊家村公交场站。
营业时间:樊家村公交场站5:20-23:00;夏家胡同5:30-23:10。
4.调整专90路
中途部分路段改行泰河一街,方便泰河一街西段鹿海园各小区及东段工业区乘客的出行。
调整后首末站不变(鹿海园公交场站-西店)
增设站位:泰河路口南、泰河一街西口、博兴三路(西店→鹿海园公交场站方向)、泰河一街东站、博兴一路变电站、泰河路东口(西店→鹿海园公交场站方向);
撤销站位:博兴一路口(西店→鹿海园公交场站方向);
鹿海园公交场站→西店方向“博兴三路口”站移至路口南侧。
营业时间:鹿海园公交场站5:50-21:00;西店6:20-21:30。
5.调整927路
缩短单程过长且末站无公交场站支撑的线路,保留主要客流断面并引入公交场站,提升运营效率,改善运营秩序,加强线路在于家务、马驹桥、亦庄地区的服务能力。
调整后首末站:南刘庄-亦庄桥北
增设站位:史村东口;
撤销地铁旧宫站-木樨园桥东沿线各站,乘客可改乘调整后的997路,亦庄前往德贤路、榴乡路沿线的乘客亦可改乘599路。
营业时间:南刘庄4:30-20:25;亦庄桥北6:00-21:50。
6.调整997路
配合927路调整,中途改行德贤路、榴乡路,覆盖927路调整撤出路段。
调整后首末站不变(经海二路公交场站-北京西站南广场)
增设站位:清逸园、德贤路、德贤路北站、庑殿桥南、六合庄村、榴乡桥北、榴乡路、榴乡路北站、刘家窑桥南、刘家窑桥西、木樨园桥东;
撤销万源路-地铁海户屯站沿线各站,乘客可改乘324路。
营业时间:经海二路公交场站4:30-20:00;北京西站南广场5:50-22:00。
二.调整中途站位
1.523路:双向增设“亦城景园”“经海三路北站”站。
2.820路:双向增设“丽泽桥”站。
3.821路、976路、T106路:因站位相距过近,将原“马驹桥新桥”站并入“凉水河桥南”站,使用“凉水河桥南”站址和站名。

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25
发表于 2020-10-18 13:18 | 只看该作者
优雅的葱 发表于 2020-9-30 22:20
是谁跟您说推迟了,您确定国庆后实施?

仅是推测,9月底没说,国庆后,不就得9天起嘛。。。
看论坛消息,最近应该是通过验收了,现在就等高教园的整体运营方案出炉了。
24
发表于 2020-9-30 22:20 | 只看该作者
iceloszqve 发表于 2020-9-30 13:04
高教园公交场站运营(应该能开新号),又推后9天起。。。

是谁跟您说推迟了,您确定国庆后实施?
23
发表于 2020-9-30 21:26 | 只看该作者
目前新开的线路,好像都没有普通路号的了,都是带字头的
22
发表于 2020-9-30 20:09 来自手机 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2020-9-30 11:16
专4如果走新路的话,客流可能就就捎不上了。还是等一下官图。

木樨园桥北也好解决,324去天坛圈点,木樨 ...

927高峰大量万源街掉头的车,回去都爆满,按大客流看到亦庄桥都远了

点评

这些都是实际情况,进城客流不大但是也不能忽视。还是要稍微的考虑一下。因此局部还是应该小动一下。如果927改成一站亦庄桥甩掉旧宫的快车,又是另一个调整方式。和825合并确是稍微YY了  发表于 2020-9-30 22:05
21
发表于 2020-9-30 19:21 | 只看该作者
iceloszqve 发表于 2020-9-30 13:04
高教园公交场站运营(应该能开新号),又推后9天起。。。

应该10月份可以开通新线路?
20
发表于 2020-9-30 13:04 | 只看该作者
高教园公交场站运营(应该能开新号),又推后9天起。。。
19
发表于 2020-9-30 11:47 | 只看该作者
有这个传说过,523的车用区间的名义跑次渠北里,但是好像没弄成。

637队部不在次渠?难不成是北京站或者老焦化厂?

点评

637现在归北京站了  发表于 2020-9-30 14:57
18
发表于 2020-9-30 11:42 | 只看该作者
X80415 发表于 2020-9-30 10:04
确定消息吗?这波调整除了这个基本只有客三和客五的,而且637队部也不在次渠,客三开线也完全有可能

没错儿,客三开线儿完全有可能。
印象中,客三在次渠北里开过一个早晚高峰线吧?
17
发表于 2020-9-30 11:16 | 只看该作者
本帖最后由 二手挖掘机 于 2020-9-30 11:18 编辑

专4如果走新路的话,客流可能就就捎不上了。还是等一下官图。

木樨园桥北也好解决,324去天坛圈点,木樨园场站改为放车,526如果不撤则能引入木樨园场站。

997调整非要说有影响的话,那就是快1和地铁都不在跟前的万源路站。

997的亦庄工业园是在京沪高速东,名为亦庄线路实质上就是蜻蜓点水(毕竟刚有延长线的时候亦庄开发程度有限),而927走的是隆庆街荣京东街这边,算是穿行了,两者略有差别。因此应该考虑把652和地铁并行的那段向东移动并恢复全天。
927亦庄南部的路段,或是意见集中的部分,不能直接进城就算了,换地铁还走的远。因此应该考虑绕同济南路或者荣昌东街。亦庄桥北终点给个草率处理的感受。本身不能避免受五环车流影响,谈换乘桥南也行,可能是为了去旧宫地铁放车。那就不如和825合并,原825改为高峰区间。
16
发表于 2020-9-30 10:04 | 只看该作者
ZSDXFCG 发表于 2020-9-30 09:28
客2的,次渠是客2

确定消息吗?这波调整除了这个基本只有客三和客五的,而且637队部也不在次渠,客三开线也完全有可能
15
发表于 2020-9-30 09:28 来自手机 | 只看该作者
最爱348 发表于 2020-9-29 19:43
专159姓2还是姓3?

客2的,次渠是客2
14
发表于 2020-9-30 06:00 来自手机 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2020-9-29 13:56
文中提到万丰路,自然向着那想了……

看地图专4要想去樊家村场站需要从老桥梁厂/葛村西里穿过去, ...

当年临5也这么走过
13
发表于 2020-9-29 19:51 来自手机 | 只看该作者
定海园客流不小,523过了高峰期间隔偏大,专159正好弥补一下。523低峰也确实人少,间隔一时缩小不了。前两天坐开发区5路时,还有人希望把亦庄东区北部那些小区都够着,说去亦庄里边太不方便,司机说现在就够绕的了
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发表于 2020-9-29 19:43 | 只看该作者
专159姓2还是姓3?
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