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[公交运转] 2018年初江浙沪大运转+旅游【完结,包括杭州、宁波、普陀山、苏州、无锡、上海】

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发表于 2018-4-1 21:48 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 peixm 于 2018-4-7 13:20 编辑

在论坛关闭期间,楼主除了进行各种小运转以外,也进行了一次江浙沪跨省大运转,杭州去虹桥回。主要目的是旅游,运转也进行了不少。现在论坛终于恢复了,终于能把游记发上来了。

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317
发表于 2018-5-5 21:04 | 只看该作者
好贴~~~不过杭州昆山配置接连下降也是蛮遗憾啊
316
发表于 2018-5-5 11:54 | 只看该作者
记得上海好像买过京华的机场摆渡车
315
发表于 2018-5-4 00:28 来自手机 | 只看该作者
北方屋檐下 发表于 2018-4-30 10:38
最近已经没了

(#泪)(#泪)(#泪水奔流)
314
发表于 2018-4-30 23:36 来自手机 | 只看该作者
无锡鼋头渚门票我记得是04还是05年从70涨到了105,然后一直十来年到现在都没变吧。无锡的81路零几年就有楼房保持好多年了
313
发表于 2018-4-30 10:49 | 只看该作者
peixm 发表于 2018-4-2 17:36
今天更新的最后发点杭州雪景图吧。江南下雪也别用一番风味。

楼主几号去的文澜阁
312
发表于 2018-4-30 10:48 | 只看该作者
peixm 发表于 2018-4-2 17:03
快开船了,船里才4位乘客,全部到拱宸桥。中间卖鱼桥没人上下,直接跨越。

然而有的时候会爆满的,这个船不许站人,所以坐满后中途站直接甩,还是定班,相当坑爹
311
发表于 2018-4-30 10:46 | 只看该作者
peixm 发表于 2018-4-2 16:08
今天继续更新:
昨天说完了杭州公交,今天说说杭州地铁。杭州地铁目前有3条线:1、2、4号线,都是过钱塘江 ...

1号线是杭港的,2 4是杭州地铁
310
发表于 2018-4-30 10:43 | 只看该作者
peixm 发表于 2018-4-1 23:46
头一次看见路版金旅新“川流”造型,虽说在车展上看过,但是在路上看到还是把我雷到了。

萧交有lng和气电混动两种川流
309
发表于 2018-4-30 10:41 | 只看该作者
peixm 发表于 2018-4-1 23:32
153和宇通电车都命运坎坷。153原来是333,后来改电。因为电车本身有一定问题,153在我走后没多久换上K9FE, ...

混动和k9fe混跑
308
发表于 2018-4-30 10:41 | 只看该作者
peixm 发表于 2018-4-1 23:21
807的小青年越看越喜感,大概是因为小车给人一种萌感吧。

10米气尼市区有两种,jnp6105gc和gvc,保有量相当大,12-还有二踏板簧硬座的低配版本
307
发表于 2018-4-30 10:39 | 只看该作者
peixm 发表于 2018-4-1 23:15
杭州早在2005年左右一踏就成12米标配了,也是走入高配时代较早的地区之一。

但是这些年配置明显下滑,进口发动机很少见了,纯lng基本就手动挡了
306
发表于 2018-4-30 10:38 | 只看该作者
peixm 发表于 2018-4-1 23:14
这种老LNG都市天使居然还活着。

最近已经没了
305
发表于 2018-4-11 09:21 | 只看该作者
常隆是无锡地产车啦。。。不是常州的
304
发表于 2018-4-9 23:28 | 只看该作者
本帖最后由 三里河气龙37788 于 2018-4-9 23:33 编辑
peixm 发表于 2018-4-5 22:29
原色永远最有颜值,昆山还愿意装轮毂罩,百强县排在前几名的相当有钱任性。

楼主没在沪宁城际昆山南站下去真一下有点可惜,昆山的车好几年前就已经是12米+自动挡+LF+气悬配置,内饰也是类BPT车的设计,另外站台还有车辆到站时间预报系统,不体验一下真是不能全面体会到有多壕。
303
发表于 2018-4-9 23:15 | 只看该作者
peixm 发表于 2018-4-7 12:46
经济舱餐食也就这样。

这吃的相当可以了
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