[游记]大苹果市交通系统（完结）

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（注：Big Apple即美国纽约）
随时可回复，不保证每天更新，大概一不小心就断更了


先来一张图片镇楼，这也是纽约地铁的普遍风格

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暗影帝国大哥 发表于 2017-12-10 11:06
纽约地铁和公交的起步价多少美元???

普通公交2.75美元
快速线6.50美元

地铁（MTA New York Subway）不限里程2.75美元，进站刷一次卡，出站不刷卡

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最后就发个有意思的东西吧

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通勤铁路




乱入一列Amtrak

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新泽西州立交通 NJ Transit

地面公交


轻轨系统 （Hudson-Bergen）
日本近畿车辆制造 可重联

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红/绿线东端终点 （911事件后重建的）世界贸易中心站

本站设置为灯泡线，绕一圈就回去，不折返

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纽新港口局（The Port Authority of NY & NJ）

一家什么都管的政府机构，包括机场（JFK/LGA/EWR及机场摆渡车），铁路（PATH），汽车站（Port Authority Bus Terminal 等等），地产业（世界贸易中心），当然了也有港口

这里只讲PATH，一个类似于纽约地铁但是跨州，而且画风相对正常的系统


PATH的全称


线路图








整体上也比纽约地铁干净

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也有柴油机车

出城方向机车牵引，进城再一路推回来

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长岛铁路（LIRR），美式不靠谱通勤铁路中的一股清流

目前长岛铁路的主流车型 M7电力动车组，第三轨供电

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其他一些车
New Flyer Xcelsior （XD40）


Orion VII Next Generation


MTA巴士快速线

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电脑修好了，看来可以继续更下去

纽约的select bus service，大概相当于地铁接驳线+准BRT这种设定，车身一般带淡蓝色
当然了实际效果我感觉不怎么样

暗影帝国大哥

纽约地铁和公交的起步价多少美元???

peixm

纽约似乎以前是猎户座天下

公交常客

楼主不考虑北上500km来蒙特利尔么

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ywk 发表于 2017-12-2 15:11
沙发！扭腰地铁的这个是 第三轨8A车吗？谢谢！

纽约地铁/斯塔滕岛铁路均为第三轨，长岛铁路为第三轨电力动车组和柴油机车均有

地铁不止一种尺寸，最宽的车跟国内A车一致但长度稍短，编组可以比国内长。