BRT有区间车？

木马巴士

B1已经够了，B1班次从480涨到500以后，特别是高峰涨10个班以后，运量并没涨多少，出现上不去的情况有时是因为间隔的缘故
我爱公交 发表于 2009-3-25 18:02

等B3开了，又会给B1增加一部分客流

lck6800

请问B3怎么走？起点和终点在那？

我爱公交

B1已经够了，B1班次从480涨到500以后，特别是高峰涨10个班以后，运量并没涨多少，出现上不去的情况有时是因为间隔的缘故

木马巴士

车肯定不够，现在B1就不够，高峰的时候B2全堵在历山路上，B3也误不了是这样

paris1116

2号线也有区间车，在经十路上山师东路的那个路口调头，上次见了一辆大虫从那调头，前面有区间车的牌子

orlick_102

车不够，就得靠司机凑了，人歇车不歇，或人车都不歇
木马巴士 发表于 2009-3-24 21:57

车可不是不够，B1是29个大车，B2是19个小车10个大车，剩下的还不少。

木马巴士

3号线会比2号线少？分析一下，3号线的客流基本上是抢原来2路、3路、79路及它们之间互倒的人，这样看来，2路都可以缩线了，它去历山路还有啥意思？现在坐K93的少部分人也会被抢走，K93被活埋是肯定的了，在历山路也别停了，学70跨站吧；除此之外，经十路上的62、117及各K线也会被抢走一部分客流。
感觉不会比2号线少啊

我爱公交

不在于线路到哪，在于配车

zkrobert

那要看3号线的终点，如果是我所想的营市街的话，客流会猛增的

如果是八一的话，就少点了

我爱公交

3号线肯定比2号线人少就是了，更没法和一号线比

济南公交

3号线再给1号线带来另一半客流？

我爱公交

目前1、2号线客流量已基本稳定，因为进入了班次涨运量不涨的阶段

木马巴士

车还不够？剩下的车比1号线的总数还多！总长度一样的。。。
tianyu9999 发表于 2009-3-24 22:21

北京5和10号线开通以后，其他线路的流量明显增加；济南2号线开通后，给1号线带来了至少50%的增量；3号线一开，还不知道会出什么事