312晚高峰基本上挤爆

zlu

312尤其晚高峰现在间隔都很长，得有20~30分钟，大郊亭桥东很难上的去车，而后几站上车下车就都困难了。来的三轴112快专也挤满了人，还在坚持等312的都是到通州忍受不了高票价的，和广渠路高架沿途各站的。感觉312真应该考虑加密车次和发大郊亭区间了，312这间隔11路长趟区间得有4~5辆。

联营801路

泥马438 发表于 2016-10-25 12:00
那也好歹杨闸区吧，之前曾经有过的皇木厂又是在干什么？

杨闸那附近的学校放学也容易把路堵了，再之前也没调头的地方。到皇木厂只是负责把人拉到地铁站，然后直接北关上高速回去

泥马438

联营801路 发表于 2016-10-22 23:29
大北窑场站出来堵一下，大望路桥底下堵一下，慈云寺路口和桥下堵一下，民航医院堵一下（现在医院施工能强 ...

那也好歹杨闸区吧，之前曾经有过的皇木厂又是在干什么？

联营801路

泥马438 发表于 2016-10-22 17:19
能斗胆问问为什么648发区间是无奈么？无奈到，发杨闸区间都不够，还得发皇木厂？然后我就在疃里看到了杨 ...

大北窑场站出来堵一下，大望路桥底下堵一下，慈云寺路口和桥下堵一下，民航医院堵一下（现在医院施工能强点），大黄庄桥堵一下，三间房路口堵一下，杨闸环岛堵一下。之后就强点了。
要是不发区间的话，再多的车都扔在朝阳境内堵了。发区间虽然解决不了朝阳路和CBD的危机，至少能保证通国境内居民的出行。

联营801路

二手挖掘机 发表于 2016-10-22 14:56
能走广渠路宜为泛新华大街南部的线路。而且是即便调出京通路也不会损失什么。当然，去通州北部的线路也能通 ...

938和805可以直接走二环或者通惠河北路再上广渠路，这样比京通节省时间。
北面可以考虑626和667，这俩跟322重复较多，应该调整。

联营801路

二手挖掘机 发表于 2016-10-22 14:56
能走广渠路宜为泛新华大街南部的线路。而且是即便调出京通路也不会损失什么。当然，去通州北部的线路也能通 ...

938和805可以直接走二环或者通惠河北路再上广渠路，这样比京通节省时间。
北面可以考虑626和667，这俩跟322重复较多，应该调整。

man123

321晚高峰基本上挤爆

aldxy

938支线 发表于 2016-10-22 20:28
你这俨然已经被群起而攻之了 真不知您哪里来的勇气敢群喷大伙 算了 说多了话贱 您就带着您的有色眼镜去看 ...

哈哈哈哈哈哈哈被群起而攻之并不能说明我是错的。您的大眼能看出来维护我也是很服气。走着瞧。

938支线

aldxy 发表于 2016-10-22 09:51
你说的好像我不坐车似的……我在西城上了6年学，恨不得天天走京通快速，坐八通我都得趴着门往外看。反正 ...

你这俨然已经被群起而攻之了 真不知您哪里来的勇气敢群喷大伙 算了 说多了话贱 您就带着您的有色眼镜去看648吧 带着您那深邃的内涵抱着撤销648的思维去维护您心目中老专线的线路吧
我在此帖发言到此为止，看见那么多人认可648 还是够欣慰

泥马438

62倍放大镜 发表于 2016-10-21 22:26
说648撤了可能就是发泄不满，票款、客流都是借口，他的通勤区间是八里桥北站到定福庄，648是唯一的直达线 ...

能斗胆问问为什么648发区间是无奈么？无奈到，发杨闸区间都不够，还得发皇木厂？然后我就在疃里看到了杨闸皇木厂杨闸。。。

泥马438

aldxy 发表于 2016-10-21 22:02
哦，那为什么1、52、99每次都先换车，干嘛不给别的车换啊。
您今天话题的全部内容在于：你要是想截我648 ...

15299也没有每次都先换车啊。又不是新车来了就去15299转一圈

二手挖掘机

能走广渠路宜为泛新华大街南部的线路。而且是即便调出京通路也不会损失什么。当然，去通州北部的线路也能通过广渠路去双井或是东南三环。

像938慢、805慢、669、669快啥的等都能调。626的重复率高，应首要考虑调整。当然了，我们并不认为调完后间隔会好，而且集团绝不会让这些线路影响快专。

联营801路

aldxy 发表于 2016-10-22 13:54
626走广渠不就完美了。。唉

对啊，直接从北苑开始改，顺着杨庄大街过去。客流肯定绝了！

aldxy

联营801路 发表于 2016-10-22 13:40
通国境内只有回古城和武夷加气最方便

626走广渠不就完美了。。唉

联营801路

aldxy 发表于 2016-10-22 11:42
同意，442三轴实在浪费。就是上哪儿加气？

通国境内只有回古城和武夷加气最方便