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[公交运转] 2015第三次大运转(3)——剩余部分(瑞士 意大利 列支敦士登)(更新完毕)

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发表于 2015-9-18 12:54 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 bjbus69413180 于 2015-9-19 09:31 编辑

把原本的顺序打乱,行程中间部分最后发,这部分就是以公交车为主
列支敦士登一个袖珍国,面积仅160平方千米,以为这是瑞士某城市的公交车,后来看涂装和标注,发现是列支敦士登全国的公交
回顾一下前两个帖子
德国部分http://www.gongjiaomi.com/thread-1077721-1-1.htm
巴黎公共交通http://www.gongjiaomi.com/thread-1078241-1-1.htm


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发表于 2015-9-20 22:58 | 只看该作者
牛老者 发表于 2015-9-20 13:47
他们的公交车几年报废?

铰接车是无人售么?

瑞士的车上正常来说只有一个司机,没人查票,车票都是在车站买好的,有自动售票机,有单程票,也可以选择不同时间长短的票,最长是日票吧,记得好像是,有3小时的。买票基本靠自觉
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 楼主| 发表于 2015-9-20 13:51 | 只看该作者
牛老者 发表于 2015-9-20 13:47
他们的公交车几年报废?

铰接车是无人售么?

卢塞恩公交我没坐,因为没有瑞士法郎硬币
巴黎的铰接是无人售,我觉得瑞士也是
75
发表于 2015-9-20 13:47 | 只看该作者
他们的公交车几年报废?

铰接车是无人售么?
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 楼主| 发表于 2015-9-20 12:57 | 只看该作者
chopin_wang 发表于 2015-9-19 23:33
借您的帖子发了几张本人早年在捷克和瑞士的照片以共享

感谢分享   
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发表于 2015-9-19 23:33 | 只看该作者
借您的帖子发了几张本人早年在捷克和瑞士的照片以共享
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发表于 2015-9-19 23:31 | 只看该作者
Ein WC wie einen Tempel, Lausanne, in der Schweiz


Im Amtssitz der vereinten Nationen, Genf, in der Schweiz

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发表于 2015-9-19 23:26 | 只看该作者
Eine Strassenbahn, Prag, Tschechische Republik



Prag HBF



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 楼主| 发表于 2015-9-19 09:32 | 只看该作者
asimpleday 发表于 2015-9-18 23:24
瑞士貌似铰接车,客流也就是个满座,如果按这么配车,天朝的线路都应该是双铰接了。话说瑞士双铰接电车的速 ...

天朝的线网和杆都不升级速度肯定上不去
69
 楼主| 发表于 2015-9-19 09:31 | 只看该作者
全贴完
全系列终   
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 楼主| 发表于 2015-9-19 09:30 | 只看该作者
听说这里也在修地铁

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 楼主| 发表于 2015-9-19 09:30 | 只看该作者
意大利铁路

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 楼主| 发表于 2015-9-19 09:30 | 只看该作者
威尼斯的单轨

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 楼主| 发表于 2015-9-19 09:29 | 只看该作者
大坡度的缆索铁路,瑞士有些地方还有齿轨铁路

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 楼主| 发表于 2015-9-19 09:28 | 只看该作者
SBB CFF FFS两组车

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