热烈庆祝定慧桥再也没有到夏家胡同的直达车

方庄地图

当年撤销368，说有698和977替补，之后呢，698也撤了，再之后977也没了。
恭喜集团终于撤销了这个直达走向，大家都有机会换300或者特8了。
集团，已经从原来的穷怕了，到现在穷疯了。以缓解各种拥堵为借口，取消，缩短各种走向。
道路依旧拥堵，只是公交车更少了，油费的少了。
其实，我觉得整个集团的思路就是错误的，应该想办法增加直达走向，将私家车主吸引过来，放弃开车。
一台公交车上能有5个是放弃开车的，就是成功，就是对北京缓解拥堵做贡献。
而现在，让乘客各种换乘，不方便，不直达，放弃公交，选择私家车，那就是制造拥堵。从根本上就是不想赔钱而已。
其实，抓效益的方法很多，只是集团自己放弃，比如全改无人售票，那就是助涨逃票，提前刷卡。
不要把自己管理的无能最后让老百姓买单。

bianjibu

啥也别说了，集团爱怎么改就怎么改吧。绿化环保出行。

315425

严重怀疑鸡团是否被个人承包

KVBSDONGLI

也不知道北京公交集团还要在作死的路上走多远
调整公交不是不可以 不合理的线路应该调整
可现在的调整已经成了常态化 为了改线路而改线路 从来不考虑实际情况 也不征求民意
跑得不好的线路也调 好的也调
所谓的调整的实质就是肆意改变居民出行线路 变相剥夺他人乘车权利
难道非要搞到市民们忍无可忍的时候北京公交集团才肯罢休？

小飞~

617路84302 发表于 2015-8-29 06:59
不求任意两点直达, 但原来能直达的, 那就尽量不要取消为是

这话对，以前直达的就不要撤销了，以后开的线路也不求你直达。

617路84302

rootr 发表于 2015-8-28 14:43
不能完全赞同楼主的观点。
我认为首先应该加强的是公交的覆盖率，而不是特定的点对点直达。这些年公交的覆 ...

不求任意两点直达, 但原来能直达的, 那就尽量不要取消为是

sonata

公交应该由坐公交的人决定

方庄地图

增加换乘我觉得最多增加1次，像698这么裁线的，如果想达到原来的效果，必须换两次的那就是集团王八蛋了。
而且多换一次就要适应换车的间隔，至少多10分钟起吧，又不是前脚下，后车就到的那种。
远途直达应该是必要的。毕竟我们没要求非要有空调，非要有速度，非要一踏车，非要1元钱。
其实，集团自己走向了一条灭门不归路。非要裁撤售票员，所以要缩短。原来巴士真心做的不错啊。不也没有亏到哪么。

沁水丹泉

bjbus69413180 发表于 2015-8-28 21:50
北京公交 一次不如一次

线路调整从从来不征求民意
鄙视之~~

京华╰☆大财神

world-carnival 发表于 2015-8-28 16:22
不用新发地，丰益桥都没有去六里桥、公主坟的车了

六里桥坐67啊

bjbus69413180

北京公交 一次不如一次

贝壳

路途不足15公里,原来有两条或以上公交线路直到,而弄成一条都没有确实不好.

万能的果子

谁猛灭谁而已，开30的都很安全

315425

有逆来顺受之乘客....保不齐真敢就给你剩一条线...

泥马438

反正我算是习惯了，10KM以内只能靠骑车。真是在贯彻落实3510啊。