关于八方达和祥龙

880路

据说八方达隶属于集团，那祥龙也隶属于集团吗？
还有就是祥龙的线路调整信息集团官网是不是不公布？

valen

祥龙属于国资委，我在政风投诉某车不开空调，都是国资委回复我的

lazyant

运通的限速很过分。

天涯狂想

balakovic 发表于 2015-8-19 10:42
只能说经营者是理性的，相对于BPT经常自废武功并且不顾乘客呼声，运通实施过的几个缩线方案还都算合理。 ...

缩线姑且不论吧，毕竟平时需要坐运通道机会不多。但最近两年在空调问题上比集团还强硬的流氓态度让人不能忍。

五路桥东

祥龙路线太少了，大部分郊区和二环里都没有

NOTLOVEFAN

bylong103 发表于 2015-8-18 20:35
随便问问跟祥龙出租是一公司吗

一个集团的

二手挖掘机

运通的服务态度一般……爱答不理，昏昏欲睡……

但是相对于集团搞的无车可坐政策，这一点也不重要

集团的调整已突破理性重视质量的范畴了，有上瘾和强迫症之嫌。

减少成本的方法多了，但是集团就会一种，减少投入服务乘客的刚性成本，大张嘴向乘客要钱

LIZHENG800

最近几年经常做YT122,YT111,分别是无人售票和有司售的，服务态度没有区别。

即便是周末，车少人少的前提下，每到诸如七彩市场等人车密集的站位，都能听见“下车回头看车啊”。。。。。。。

balakovic

天涯狂想 发表于 2015-8-19 10:15
但是缩长线开短线和不开空调的毛病可是一样不落地跟集团学来了。

只能说经营者是理性的，相对于BPT经常自废武功并且不顾乘客呼声，运通实施过的几个缩线方案还都算合理。任何一家“理性人”经营的企业都希望最大程度减小运营成本，如何维持运营成本与乘客需求之间的相对平衡，就需要政策法规的支持与束缚，以及社会的监督和乘客“用脚投票”了。所以，面对车的技术底子不错却不按规定开空调的，不管是哪家公司的车，投诉都不能停。

天涯狂想

二手挖掘机 发表于 2015-8-18 17:35
祥龙在运营上有很多超越集团的地方，从不搞冒险和无用的东西，不尿集团的各种调整理论

这种单位哪是集团 ...

但是缩长线开短线和不开空调的毛病可是一样不落地跟集团学来了。

world-carnival

bylong103 发表于 2015-8-18 20:35
随便问问跟祥龙出租是一公司吗

祥龙资产下面的祥龙客运

郭公庄

幸亏祥龙不属于公交集团，要不你知道的。。。

bylong103

world-carnival 发表于 2015-8-18 19:55
祥龙公交公司隶属祥龙集团，和公交集团一样是市国资委监管的市属国企。

随便问问跟祥龙出租是一公司吗

world-carnival

祥龙公交公司隶属祥龙集团，和公交集团一样是市国资委监管的市属国企。

二手挖掘机

祥龙在运营上有很多超越集团的地方，从不搞冒险和无用的东西，不尿集团的各种调整理论

这种单位哪是集团容的下的……