大家觉得换乘优惠是否有必要一卡多人优惠？

南老夫子

　    南京公交换乘优惠只能一人享受优惠。有市民反映，家里就一张卡，家里两人同时出行，是不是都能享受换乘优惠？对此，市交通部门表示，如果多人一同上车，刷同一张卡，上第一辆车时，无论多少次，均为8折；但是换乘时继续多次刷卡，只有一个人可以享受到换乘优惠。
      欢迎大家探讨下，谈谈各地的换乘优惠政策，还有就是换乘优惠一卡多人同时优惠是否必要？

dianhaozi

黄泥沟人 发表于 2015-2-22 21:49
不解？？？月初疯狂打卡，有何好处？

具体策略不是很清楚，之前看到过相关的新闻，
大体意思就是乘客合理利用规则，月初疯狂刷卡，以便享受更多优惠。

黄泥沟人

dianhaozi 发表于 2015-2-21 02:26
当然是南京公交最先想到呗，
策略上必须要想得周全，防止规则被利用，
广州不就是出现利用规则的情况嘛 ...

不解？？？月初疯狂打卡，有何好处？

dianhaozi

黄泥沟人 发表于 2015-2-19 23:09
一般正常理解的是：你这张卡第一轮乘车，刷几人的卡，换乘时也刷几人的卡，应该是一视同仁都享受换乘优惠； ...

当然是南京公交最先想到呗，
策略上必须要想得周全，防止规则被利用，
广州不就是出现利用规则的情况嘛，月初大家疯狂打卡。

我爱泉城公交

上次还见到有人拿着卡刷了一次后想还想给后面人刷，好几次都没刷上，最后司机喊道“老年免费卡只能你自己用”

lasiweijiasi

dianhaozi 发表于 2015-2-19 04:02
个人推测南京的设置是为了预防这种情况——
“领队”先行刷卡并且立即下车，等待所需线路车辆到达，“领队 ...

济南的似乎设定为5分钟之内第二次刷全价。要是换乘的话，怎么也得超过五分钟了。

黄泥沟人

一般正常理解的是：你这张卡第一轮乘车，刷几人的卡，换乘时也刷几人的卡，应该是一视同仁都享受换乘优惠；而41楼的描绘的现象是：一人在第一辆车，刷一人次的卡，然后下车，带领一大批人（或数人），乘第二轮的车，刷卡且第二轮的几个人都优惠，这种奇异想法，要多大智慧才能想出来啊？？？

dianhaozi

个人推测南京的设置是为了预防这种情况——
“领队”先行刷卡并且立即下车，等待所需线路车辆到达，“领队”携一众“队员”登乘。
此时，“领队”手中的卡是可以享受换乘优惠的，若是允许一卡多人岂不呵呵了。

济南这边的策略就比较彻底了，首次登乘“领队”打折、“队员”全价，不用说换乘了，一开始你就得一人一卡。

黄泥沟人

南京的优惠幅度并不大，应该可以实施换乘时一卡多人优惠。理论上讲应该一人一卡，但是据我观察，一卡刷数人乘车，主要是同事，同学或情侣，外地游客用卡的并不多。本地人代人刷卡赚差价而引起“票款流失”情形，南京刚刚开始用卡乘车时见过，现在基本没见过。

南京江南公交1

不需要那么复杂，没必要

青岛大巴

我希望，就算一百个人也能这样

一号公交

先把卡机系统改好了，我觉得很赞~

uniquenova

很多城市目前尚未形成换乘意识，而且我也觉得一人一卡比较好，这样可以省去很多麻烦。国人的一大弊病就是好面子爱推让，有时候上公交车一个人非给几个人刷卡，这一刷就挡住了后面上车的人。所以说以这种方式去做还是可以的。

大桥

济南最初是一卡多人优惠（9折）；后来才改成现在的样子（仅限一人优惠，8折，两小时内换乘6折；第二个人及以后无论如何都不优惠）。

dalian201

大连如果普兰店、庄河那面公交能刷卡就是最好的，现在大连公交车能使用银行卡快捷支付的太少的，多点就好了。银行卡能支付的只有大连至开发区线路蓝星公司所属和昌赫公司下面所有线路。普兰店之前说再调，但不知道行不行