回忆过去 几种非原厂伊卡璐斯大客车欣赏

流动的家

前些日子听人谈起了匈牙利的伊卡璐斯大客车，我对这个品牌也有着很深的印象，以前我家楼下经常停着一辆伊卡璐斯大客车。车顶一个大空调，像一个大箱子似的，两个大圆灯，六辐的辐条式轮毂看起来也是那么的奇特……如今再也看不见当年那辆车了。
大连客车厂在多年前也组装过伊卡璐斯汽车，隐约记得2006年左右应该市区里还至少有一辆在使用。
经过多方查找我现在得到了一些中国大连、哈尔滨、苏联乌克兰第聂伯彼得罗夫斯克、朝鲜平壤组装、修理和改装的伊卡璐斯大客车图片，供大家欣赏。特别感谢巴士论坛的 怪叔叔 向我提供了他的私人收藏《1988年中国汽车工业年鉴》里的珍贵照片。另外还有很多照片不清楚作者是谁，在这里也说一句谢谢。

流动的家

liusaoren 发表于 2014-11-28 20:37
与当年采用黄河底盘的国产客车相比，像什么黄海，衡阳等等相比，龙江客车是那么的先进，造型是那么的别具一 ...

伊卡璐斯的尾灯都影响了远征客车

liusaoren

与当年采用黄河底盘的国产客车相比，像什么黄海，衡阳等等相比，龙江客车是那么的先进，造型是那么的别具一格，只是没想到远征客车也有仿伊卡璐斯客车的产品。

给猫金币

对伊卡鲁斯的四门铰接车有些印象~

tichielar

tichielar 发表于 2014-11-28 06:29
加拿大Orion车厂在1980年代引进过Ikarus 285，贴牌Orion定型为Orion 3，多伦多用过公交车（1987-2003）

...

上个有意思的东西
同一个网站找到的
你能想象到一辆前置铰接的后半截！后半截！需要地铁座，还是这么多么？


你没看错，从铰接棚到车尾全是地铁座

tichielar

加拿大Orion车厂在1980年代引进过Ikarus 285，贴牌Orion定型为Orion 3，多伦多用过公交车（1987-2003）

感谢原作者

palapala

引擎澎湃 发表于 2014-5-7 13:49
“空调大客”一度曾是伊卡鲁斯的代名词

小时候一直以为这种大客就是远征产的

你后面加的那个神话故事很有意思！

引擎澎湃

“空调大客”一度曾是伊卡鲁斯的代名词

小时候一直以为这种大客就是远征产的
因为那是恰好远征的一款后置10米车很流行
尤其是尾灯一模一样，轮眉都是那样子

直到后来在网上看见知道这车原名叫伊卡鲁斯
这车跑上速度后车尾附近会发出很大的呜呜声（这车的驱动桥是轮边减速 类似斯太尔那样的）


PS：伊卡鲁斯，希腊神话里著名人物之一，据说是和他爹一起逃脱囚禁他们的小岛（一说是他爹自己建造了个迷宫 结果爷儿俩迷路了），他爹用计得到了许多海鸥羽毛用蜡站粘起来做了几套翅膀，后来这爷儿俩用翅膀逃脱。
然而伊卡鲁斯对自由的渴望使他欣喜若狂 忘记了父亲的忠告，他飞得太高使得翅膀的蜡被太阳晒化 翅膀散架了，于是伊卡鲁斯就摔下来挂掉了。

这段神话常用来告诫人要有自知之明。

阿彪

小时候买过一个火柴盒公司出的伊卡璐斯空调巴士的模型，现在不知道在哪里了。感觉后来棒子的大宇在2000年左右的车子都很有伊卡璐斯的遗风

gary_y

一直喜欢IKARUS，有关它的帖子都要顶一下。

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在中国提起伊卡璐斯很多人想到的不是那个希腊传说中的人物，而是伊卡璐斯大客车。它的设计比较先进，几十年间以伊卡璐斯200系列为主的一些车型上的经典设计还被其他厂家所借鉴。比如朝鲜平壤无轨电车厂设计改造的一些千里马大客车造型，比如原来大连客车厂远征大客车的方形尾灯。回忆过去，总有那么多的故事。回忆伊卡璐斯，我的耳畔又仿佛听见了楼下那辆伊卡璐斯开动时候发出的呜呜声……

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图片来自这个帖子。很有可能是龙江LJ110C14H
http://www.gongjiaomi.com/thread-171933-1-1.htm
作者 ljk

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千里马伊卡璐斯改装（这个车名可能不是朝鲜人起的）
朝鲜 平壤无轨电车厂 1997年改装。

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苏联乌克兰 第聂伯彼得罗夫斯克汽车厂 大修后的达斯伊卡璐斯260。
该厂于1970年开始维修伊卡璐斯260和280，修理汽车车身并重做车顶，过了一段时间工厂开始生产伊卡璐斯。

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黑龙江客车厂 龙江LJ110C14H
黑龙江客车厂还改装了LJ110C1４H型大型客车。它是1985年进口匈牙利IKARUS—256型客车专用底盘和RABA—M·A·N六缸直列卧式水冷后置柴油发动机改装而成的旅游客车，最大功率141千瓦(192马力)/2100转／分，油耗223克/千瓦小时，最高车速102公里/时，有座位41～45个。

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远征DK110D14HN-S 伊卡璐斯266