3路要开区间车

zjc6

昨天在3路车队听说，哈市3路汽车5月份开区间车（松浦大桥——南京路）大致走向，配车15台左右与13区间车类似，初期归3路管理。你们有关系的，可以打听一下具体细节。....

WJ07-17001

fxj002 发表于 2014-4-16 19:03
这么走行不：
南京路，松浦大桥，20道街，南通大街，宣化街恢复原线；
南京路，松浦大桥，20道街，下桥， ...

能路过你家是不

uniquenova

看来我的猜测是正确的，去年不就说“从红旗大街往南京路开”吗，红旗大街的车，还能够上松浦大桥的，是啥？3路。。。。。

不过这么看来汽车的区间和3挺有缘啊，以后是不是去阿城的叫23区间，去双城的叫33区间？别说还都能搭上

xtacty

KVBSDONGLI 发表于 2014-4-15 16:45
继奇葩的13路区间车后
又要多出一个3路区间车
连区间是啥都不懂，交通局的人都没学过数学吧

是语文没学好

renxuehong

fxj002 发表于 2014-4-16 19:03
这么走行不：
南京路，松浦大桥，20道街，南通大街，宣化街恢复原线；
南京路，松浦大桥，20道街，下桥， ...

好想法！！！！！

fxj002

这么走行不：
南京路，松浦大桥，20道街，南通大街，宣化街恢复原线；
南京路，松浦大桥，20道街，下桥，北新街，14道街，大方里跨线桥，恢复原线；
南京路，松浦大桥，20道街，沿着红旗大街，一直到终点；

水灵神

客流让民营线路和小客培养起来，国企再携政府行政力量以考虑乘客安全为理由，打击非法营运为手段，强行占领路权，至于这个抢下来的路权归不归3路，那就是公司内部利益分配的问题。

renxuehong

WJ07-17001 发表于 2014-4-16 12:51
呼兰再大也是哈尔滨的一个区，再咋说也弄不过市区。只要政府下决心整，就一定能整。

另外我再说一句， ...

是啊，钱不是决定一切的东西，哈尔滨人在怎么有钱，政府在怎么有钱，哈尔滨的各种规划也还是说的快，做的慢

WJ07-17001

renxuehong 发表于 2014-4-16 09:28
看看这次哈市政府有没啥能耐能把呼兰交通处搞定吧，我看悬，60和201都是市区跑，松北还好，属于哈尔滨片区 ...

呼兰再大也是哈尔滨的一个区，再咋说也弄不过市区。只要政府下决心整，就一定能整。

另外我再说一句，别总钱不钱的，

化腐朽为绵掌

60和201有啥故事啊？求赐教。

renxuehong

WJ07-17001 发表于 2014-4-16 08:57
想和政府对着干，那肯定没有好结果。60和201就是个例子。以前政府不想管，所以就那么地了，现在政府想管了 ...

看看这次哈市政府有没啥能耐能把呼兰交通处搞定吧，我看悬，60和201都是市区跑，松北还好，属于哈尔滨片区，到了利民，就是呼兰的地了

WJ07-17001

renxuehong 发表于 2014-4-16 08:44
W版，我总绝得可能性不大，去年郊6要跑，结果呼兰的小9死活不让跑，最终的结果就是跑行，但是只要过904必 ...

想和政府对着干，那肯定没有好结果。90和201就是个例子。以前政府不想管，所以就那么地了，现在政府想管了，你不听政府的，那么好的，你的好日子就到头了。

renxuehong

WJ07-17001 发表于 2014-4-16 05:40
这不就郊6么。。我想知道开区间车这车从哪来。。。是用35的柳S25还是35那些旧柴油……

W版，我总绝得可能性不大，去年郊6要跑，结果呼兰的小9死活不让跑，最终的结果就是跑行，但是只要过904必须2元一位，不准分区，如果3路区间过去了，按照规定郊区20公里以上分区制（大概是这个），肯定是一元，呼兰交通管理处肯定找哈尔滨交通管理处“聊天”，最终的结果国家的线路进入利民还是死在娘胎里，以上我猜测的，郊6就很悲剧

WJ07-17001

这不就郊6么。。我想知道开区间车这车从哪来。。。是用35的柳S25还是35那些旧柴油……

北冰洋

跟郊６的走向基本一致吧？
还不如穿过南京路，直接开到学院路最里的的德强呢。