出租车要涨价了！

ywk

调整至 10元-3km\2.2元/km，另上部分13元起价高档车。E93价格达到7.93/升以上时加收燃油附加费。
夜间租价、超里程加价、低速等时加价标准有无调整暂未知。见http://www.ln.xinhuanet.com/newscenter/2013-12/24/c_118677015.htm

lauhuanyu

哈哈，你们都挖坟了，看怎么收拾你们吧。

rex819

现在大连出租车和十年前比就是一个乱
现在大连的城市和十年前比就是一个乱

lxc1212

我觉得还是买车开比较靠谱

All123

据了解  明日不是所有出租车都涨价    只要后车窗价格表依然贴的是8元起步费仍然是八元
涨价讲在近几天内 分各个出租车公司进行逐步更改计价器。

ywk

好了，明天正式涨了——起价10元，里程单价2元未变，低速等时分平高峰：6:30-8:30，16:30-18:30低速等时3分钟以上每分钟加收0.5元，其余白天时段起步等时压缩到3分钟，等时加价每分钟0.3元不变；夜间起价13元，里程单价2.6元；E93价格到8元/升以上时加收1元燃油附加费。

dl0411

我不是郭靖 发表于 2013-12-25 20:36
所以就拼客、拒载？

拼客 也不是不可以 但是车费不平摊 这是最恶心的
电台有次报出租车拼客，乘客在和平广场把出租车钥匙拔下来，跑了

丝路传说

出租车收入不低

yang5152

我不是郭靖 发表于 2013-12-26 00:24
恶劣天气下的拼客可以理解，人之常情。但是不能因为有了这个规定就可以随意作为的依据。大连现状就是即便 ...

上次打车从火车站到秀月街，开车不久来个要去工业大学的，司机生生让他上车了，给他先拉到了秀月街。。。

yang5152

All123 发表于 2013-12-25 21:23
这不是好的现象 我也不是出租车司机 我无法解释这个问题  但是确实是因为 拼客 拒载 可以多挣钱  不然拼客 ...

我没有观点啊，人司机自己说的，一般他们一个月1W左右，那帮干返程的赚的更多！

话说要是一天才干出来三百真不知道是怎么干的。。。

yang5152

All123 发表于 2013-12-25 20:10
一万？那这活不得抢疯了？我家亲戚两台出租车，白班一个月平均250元，你就往高了算平均一天300，300乘以 ...

打车的时候司机自己说的，人家可能拼客拼出境界了呗

公汽联营公司

本来这次出租车涨价倒不是什么意外的事，出租车的性质毕竟不同，不会像公交车那样扛着不涨价。不过什么拼客拒载这些问题不会有太大改观。
要说何时会有改善的话还是要等地铁开通。地铁通车后出租车受到的冲击不小，相同路线上除了一个拥挤问题之外地铁对出租车有着全方位的优势，尤其是时间方面，地铁不存在堵车这个问题。乘客的选择权多了在某种程度上也是逼迫出租车司机提供更好的服务
不过地铁的衔接也是个问题，不排除以后地铁站周边又冒出一些什么乱象

我不是郭靖

All123 发表于 2013-12-25 23:48
拒载是一直不提倡的，但其实早有 恶劣天气下 征得车上乘客同意后  出租车是可以拼客的   其实也可以这么 ...

恶劣天气下的拼客可以理解，人之常情。但是不能因为有了这个规定就可以随意作为的依据。大连现状就是即便是正常天气，非高峰期，不征求乘客意见，绕远拼客都已经习以为常了。难道涨价就能解决这个问题了？

公汽联营公司

All123 发表于 2013-12-25 23:48
拒载是一直不提倡的，但其实早有 恶劣天气下 征得车上乘客同意后  出租车是可以拼客的   其实也可以这么 ...

拼客也是有问题的
首先什么是顺路？从马栏到火车站，中途顺路顺到太原街的都有，多出的这一部分时间损失都算在前一位乘客上
而且一旦拼客这个口子放开了，司机开车肯定是要追逐利益的，人家不会管是不是什么恶劣天气，到时候更难管

All123

我不是郭靖 发表于 2013-12-25 22:55
我最讨厌出租司机拿收入说事了，出租车也是遵循市场化原则的，从事的人越多，空驶率越高，收入也就越低， ...

拒载是一直不提倡的，但其实早有 恶劣天气下 征得车上乘客同意后  出租车是可以拼客的   其实也可以这么想 拼客觉得更是一种充分利用资源的方法  假如瓢泼大雨你又没带伞有急事你想打车  但是所有出租车全部有客 一辆不停  这时候来了一辆载客但顺路的车  你是选择上车 还是坚持不同意拼客继续淋雨? 我想很少有人会选择站着继续淋雨