公交129路西段走向调整征求意见稿

南老夫子

   为合理公交线型，提高线路运行效率，公交129路西段拟做出调整，具体情况如下：
    公交129路西段现经江东门大街、汉中门大街、锦江路至东宝路，因江东路快速化改造，造成线路运行不畅；同时，该线路里程过长（19公里），行车间隔大，运行质量难以保证，市民投诉不断；另外，东宝路终点站站区面积狭小，难以保证线路车辆调度需要及驾驶员休整的需要。
介于上述情况，为优化线网布局，合理线型结构，经研究拟将公交129路西端终点站由东宝路调整至万达广场北站。为方便线路调度，将线路的主站点调整至南京南站终点站，首班车服务时间由6:00提前至5:30。
    公交129路调整方案现向广大市民广泛征求意见和建议，准备结合市民建议进一步优化和完善方案。广大市民有相关意见和建议，可以在9月27日前，通过新闻媒体热线、乘客委员会电话（52337929）集中反映。管理部门将充分考虑市民的意见和建议，研究确定最终实施方案。感谢您的参与和支持。

公汽联营公司

red 发表于 2013-10-15 23:53
129换车全空以后间隔好多了

确实比以前强一些

xuda96

话说最近貌似没啥消息啦？

red

公汽联营公司 发表于 2013-10-15 23:38
但是129路和D7在兴隆大街地铁站周围差得并不远
主要还是129路车隔太长，地铁倒三次一般也就是四十分钟到 ...

129换车全空以后间隔好多了

公汽联营公司

CB4835 发表于 2013-10-13 23:15
如果调整到万达北站可以由D7带来很多去南站的客流，其中南京审计学院的客流还是很强大的，能保证129的营收加 ...

但是129路和D7在兴隆大街地铁站周围差得并不远
主要还是129路车隔太长，地铁倒三次一般也就是四十分钟到了吧？等129路的话花个三十分钟并不难

wnjsnj78

CB4835 发表于 2013-10-13 23:15
如果调整到万达北站可以由D7带来很多去南站的客流，其中南京审计学院的客流还是很强大的，能保证129的营收加 ...

我写的方案在兴隆大街还是可以转129的

CB4835

如果调整到万达北站可以由D7带来很多去南站的客流，其中南京审计学院的客流还是很强大的，能保证129的营收加大，从此不再吃不饱；毕竟乘坐D7从兴隆大街转乘地铁去南京南站需要倒3次地铁，（2号线-元通——1号线-安德门——1号线南延线-南京南站）；129调整到万达北站后，只需要加快车辆周转，降低限速标准（奥体附近路况还是不错的，限速45KM/H太可惜了，建议放宽至60KM/H）即可；

空调97路

空调97路 发表于 2013-9-27 22:04
研究了一下，当时奥体新城→莫愁新寓方向，走北圩路的目的应该是为了方便回场吧？
改环行了，貌似北圩路 ...

哦不，好像不行

空调97路

wnjsnj78 发表于 2013-9-26 23:13
本人建议结合160路一并进行调整，填补清江路南段的公交空白，解决160路在奥体南部地区空载率较高及129路直线 ...

研究了一下，当时奥体新城→莫愁新寓方向，走北圩路的目的应该是为了方便回场吧？
改环行了，貌似北圩路可以放弃了

空调97路

wnjsnj78 发表于 2013-9-27 20:38
偶写错唠
哈哈

这段没大看懂，版主再看看呢
莫愁新寓、莫愁湖西路（顺时针单向）、大士茶亭（顺时针单向）、北圩路（逆时针单向）、玉塘村

wnjsnj78

空调97路 发表于 2013-9-27 20:15
160是三巴的吧，他的意思可能要换到2巴吧

偶写错唠
哈哈

公汽联营公司

wnjsnj78 发表于 2013-9-26 23:13
本人建议结合160路一并进行调整，填补清江路南段的公交空白，解决160路在奥体南部地区空载率较高及129路直线 ...

129路原来那个绕法确实太奇葩了，这么走感觉比较合适

环线的话不知道是不是两条独立的线路比一条环线更有效率一些

空调97路

wnjsnj78 发表于 2013-9-27 19:50
129能换到4巴
160为啥就不能换到3巴呢

160是三巴的吧，他的意思可能要换到2巴吧

公共交通

wnjsnj78 发表于 2013-9-27 19:50
129能换到4巴
160为啥就不能换到3巴呢

160本来就是3巴的

wnjsnj78

cxj234 发表于 2013-9-27 19:46
160是3巴的，不能把莫愁新寓做主站吧。

129能换到4巴
160为啥就不能换到3巴呢