设计线路：BRT十里河-济南大学

jngjbus · 发表于 2010-11-24 22:07

本帖最后由 jngjbus 于 2010-11-24 22:29 编辑

设计条线路：BRT十里河-济南大学。
沿线走花园路、明湖西路、明湖东路、经一路、营市街、南辛庄西路
这条线开通后将有效缓解客流压力，而且沿线的商业中心、小区、学校、车站众多，沿线有银座华信店、洪家楼、大润发历城店、银座洪楼店、商贸学校、长盛小区、大明湖风景区、济南东站、火车站、西市场、营市街、王官庄小区、青龙山长途客运站、济南大学
在二环东路可以与B4换乘，洪家楼可以与B5换乘，花园路西口可以与B2、B3换乘，天桥南可以倒4、35等，西市场可以倒1、78等，营市街可以倒117、K56等
沿途设：十里河、华信路北口、二环东路、洪家楼、山大路北段、花园路西口、长盛小区、大明湖东门、大明湖北门、河套庄、北坦大街、天桥南、火车站、经一纬六、西市场、经四路西口、经六路、辛西路北口、南辛庄街、王官庄小区、青龙山长途客运站、济南大学
开通之后，201可以停运了

奇遇在 · 发表于 2010-11-24 22:26

不就是现在的201路吗

jngjbus · 发表于 2010-11-24 22:29

不就是现在的201路吗
奇遇在发表于 2010-11-24 22:26

201起不了什么作用，也只是在高峰时候有，这条线通了后201可以停运了

Schlachtschiff · 发表于 2010-11-24 23:00

我就此问题给规划局、交通局写过信，得到的回复是经一路—花园路一线运力已足够，且有公交专用道，无需再专辟BRT专用道挤占道路资源

无轨电车 · 发表于 2010-11-24 23:10

一寸BRT专用道都没有，开BRT不是笑话吗？

zjhxiaohui · 发表于 2010-11-24 23:12

此建议不大可行，全长得近30公里，得配100辆车，来回估计得4个小时，估计没有司机受得了，没人愿意跑，而且没有专用车道。

大明壶 · 发表于 2010-11-24 23:37

不可能

dq315 · 发表于 2010-11-25 00:09

BRT的概念是什么？
没有专用道能叫BRT吗

orlick_102 · 发表于 2010-11-25 10:42

此建议不大可行，全长得近30公里，得配100辆车，来回估计得4个小时，估计没有司机受得了，没人愿意跑，而且 ...
zjhxiaohui 发表于 2010-11-24 23:12

十里河到济南大学还不到18公里，如果有BRT专用道顶多一个小时，且两端都是车场，比106、85这样的线路轻松多了。

玉符 · 发表于 2010-11-25 11:03

先解决花园路商业街这段卡脖子路再说

jngjbus · 发表于 2010-11-25 18:21

把洪楼那块拓宽，经一路上中间不是有花坛吗，把花坛改造下就行

jngjbus · 发表于 2010-11-25 18:22

我还为此画了个线路图

四十五好啊 · 发表于 2010-11-25 18:35

不用了

zjhxiaohui · 发表于 2010-11-25 19:55

十里河到济南大学还不到18公里，如果有BRT专用道顶多一个小时，且两端都是车场，比106、85这样的线路 ...
orlick_102 发表于 2010-11-25 10:42

我的天啊，我天天从河套庄坐到洪楼就将近一个小时，花园路、二环东路、火车站、西市场、
辛西路那么一堵，俩小时了。

笛韵 · 发表于 2010-11-25 20:00

问题是车停哪儿？这莫长的车停得开吗？

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设计线路：BRT十里河-济南大学

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