几个6180和6250车型，请大家帮忙补充

yuyn0123

中通BRT：LCK6180G-1



6180G概况
卖点：
■高技术、高品质、低能耗、低排放、低噪音。
引入欧系博发客车技术，以节能降耗为核心理念。
6180G概况
卖点：
■高技术、高品质、低能耗、低排放、低噪音。 引入欧系博发客车技术，以节能降耗为核心理念。
■外观：独特的子弹头前部造型及流线性车身，具有强烈的速度感及冲击力。
■结构：全承载车身技术，安全舒适，比同类产品自重轻。
■配置：高品质的潍柴发动机，大功率国III排放发动机，整车动力充沛顺畅。
中通LCK6180G是基于国际快速公交设计理念所开发的经典车型，它一款集高技术、高品质、低能耗、低排放、低噪音等诸多优点于一身国际水准的BRT，该车长18米，宽2.54米，可容纳175人。 首先，中通客车引入的欧系博发客车技术，其研发整个过程都以节能降耗为核心理念。
在外观造型、车身结构、内部结构、材料使用、配置等方面均具备上述特点。
外观： LCK6180G选用独特的子弹头前部造型及流线性车身，具有强烈的速度感及冲击力。充分显示了BRT客车的特点，具备大容量、快速、舒适的特点。在细部结构上，倾斜角度较大的风窗，侧面倾斜的上部曲线，下部圆滑的裙边，使得该车更加流畅。 车身结构：为减轻车身自重，中通BRT结合了BOVA先进的全承载车身技术，并且以特殊高强度轻质耐候钢材料制成，不仅保证了整体车身的安全性和舒适性，而且在整车自重方面，比同类产品自重轻。
配置：高品质的潍柴发动机WP12.336N匹配，336Hp大功率国III排放发动机，配合福伊特自动变速箱的使用，整车动力充沛并得到顺畅的发挥。开发中充分考虑到国内的油品和中国用户的使用情况，做到不因辅料如柴油、润滑油的质量水平影响柴油机的可靠性。最低油耗达到181g/kW.h，各项排放指标远远优于欧Ⅲ限值。电器系统方面，CAN总线技术应用使ECAS、ABS、发动机、铰盘ACU系统实现了信息共享，能够使驾驶员随时了解车辆各系统运行状况，对可能出现的问题做到提前防范。超大制冷量空调及暖风系统保证了车内环境舒适。更值得一提的是德国虎伯拉后推式ACU控制铰接系统的应用，保证了无论如何转向整车始终运行于最安全稳定的状态。铝合金框架结构的虎伯拉折棚具有顶棚、车内、地板下能量导向系统，既方便安装，又便于检修。
其次细节：人性化设计渗透在每一个角落 空调系统：大功率空调能确保大容量BRT在满载时刻仍旧使厢内气温适宜。 亮丽的内饰：使车内宽敞明亮,降低高峰期乘客的压抑感。 后部车顶升高：整车后部高地板区域车顶加高，有效增加了后部站立空间。
安全：进口防滑地板革,提高乘客在车内流动的安全性；封闭式驾驶区隔栏，保障驾驶员安全行车；德国进口铰接盘，不仅保证行使安全性，同时带来更多的空间和乘客移动快捷性。
检修方便：采用铝合金风道，风道可打开，便于对风道内部件进行全面检修。 通道两侧合理得布置了站立乘客扶手，最大限度保证站立乘客的安全。 前后盘式制动，有效降低制动时的热衰退趋势，制动可靠性更高。
CAN总线、大容量、低地板、宽车门：为都市人群的快速移动提供有效保障。 进口传感器和继电器，提高整车电器系统的稳定性。 底地板前、中桥：选用优质低地板前中桥，实现所有乘客门低地板结构，同时采用传统后桥，有效降低整车成本。 座椅布局：合理的座椅布置可以充分照顾乘车的特殊人群，而且可以留出更宽的车内乘客移动通道，充分体现BRT的优势。 此外，在制造方面延续了欧洲在客车制造方面的顶级水平，同时，还有中通独特的的双重磷化工艺。


车辆参数
车 型        LCK6180G       
长*宽*高（mm）        17990×2540×3260       
轴距（mm）        5900+6000       
车内最大高度（mm）        2460       
前悬/后悬（mm）        2760/3330       
最小离地间隙（mm)        160       
整备质量（kg）        16600       
总质量（kg）        280000       
座位数 （个）        38       
最大爬坡度%        20       
轮距mm        a        前        2101       
        b        中        1836       
        C        后        1830       
最小转弯直径（m）        23.8       
最高车速（km/h）        80       
发动机        a        型 号        WP12.336N       
        b        型 式        直列、六缸、直喷、增压中冷       
        c        位 置        后置       
        d        排 量（L）        11.6       
        e        最大功率（Km）        247       
        f        最大转距（Nm）        1600       
        g        环保标准        欧Ⅲ       
        h        燃 料        柴油       
        i        油耗（L/100km）        50       
底盘型号        SX6180H       
离合器        带液力偶合器       
变速器        VoithD864.3E自动变速箱       
转向系        助力转向       
制动系统        双回路气制动       
悬架系统        前2/中4/后4气囊空气悬架       
车 架        低地板客车混合承载式车架       
轮胎规格        275/70R22.5       
油箱容积（L）        230       
空调类型        松芝空调、比泽尔压缩机       






青年JP6250系列

车辆参数

总长(m[m)        24650       
总宽(mm)        2550       
总高(mm)        3175       
轴距(mm)        5520+6940+6240       
前/后轮距(mm)        2096/1836/1888/1888       
前/后悬(mm)        2450/3500       
整备质量(kg)        23840       
最大总质量 (kg)        38540       
最高车速 (km/h)        ≥75       
最大爬坡能力 (%)        16       
最小转弯直径 (m)        ≤25       
最小离地间隙        ≥150       
接近角/离去角(o)        7/7       
油箱容积 (L)        300       
发动机       
排列方式        直列       
型号        MAN D2066LOH02       
位置        第一节车厢中间       
排量 (L)        10.518       
最大输出功率 (kw/rpm)        265kw(360ps)/1400-1900rpm       
最大扭矩 (N.m/rpm)        1800N.m/1000-1400rpm       
油的种类        柴油       
排放标准        欧Ⅳ       
底盘       
生产厂家        青年尼奥普兰       
变速箱        VOITH D864.3E B4HT0R2-8，5E       
驱动桥        ZF AV-132/80°       
前桥        ZF RL75       
第三、第四桥        ZF AVN-132       
悬架系统        可调式空气弹簧＋筒式液压减震器       
转向系统        循环式液压动力转向器，转向机ZF8098       
制动系统        双回路空气制动，手制动双气路储能弹簧，蹄片间隙自动调整，盘式制动       
缓速器        自动变速箱自带液力缓速器       
车身       
结构        全承载       
门        铝质内摆式，数量5       
载客人数        210/40-59       
空调        NE48       
仪表盘        豪华       




青年JNP6181G

车辆参数

外部尺寸       
总长 (mm)        18000       
总宽 (mm)        2550       
总高 (mm)        3450       
轴距 (mm)        5800+6760       
前/中/后轮距 (mm)        2096/1836/1888       
前/后悬 (mm)        2705/2735       
最小离地间隙(mm)        ≥150       
接近角/离去角 (o)        7/7       
整备质量 (kg)        17400       
最大总质量 (kg)        28000       
最高速度 (km/h)        ≥90       
最大爬坡能力 (%)        ≥20       
最小转弯直径 (m)        ≤24       
油箱容积 (L)        300       
发动机       
排列方式        直列        直列       
型号        MAN D2866LOH27        F2BE0682F*B       
布置形式        中置        中置       
排量 (L)        11.967        7.8       
最大输出功率 (kw/rpm)        228kw(310ps)/1900rpm        228kw(310ps)/2100rpm       
最大扭矩 (N.m/rpm)        1400N.m/900-1300rpm        1100N.m/1000-1950rpm       
油的种类        柴油        柴油       
排放标准        欧Ⅲ        欧Ⅲ       
底盘       
生产厂家        青年尼奥普兰       
变速箱        ZF/VOITH       
支承桥        ZF       
驱动桥(第二桥)        ZF       
前桥        ZF/NEOPLAN       
悬架系统        空气悬架＋筒式液压减震器       
转向系统        ZF8098       
制动系统        ABS 双回路空气制动，盘式制动       
缓速器        自动变速箱自带液力缓速器       
车身       
结构        全承载       
门        前门,中门,后门/四门/左开3-4门       
座位数        163/40-59       
空调        NE46       
仪表盘        豪华       



青年JNP6180G

车辆参数

总长(mm)        18000       
总宽(mm)        2550       
总高(mm)        3450       
轴距(mm)        5800+6760       
前/中/后轮距(mm)        2096/1836/1888       
前/后悬(mm)        2705/2735       
最小离地间隙(mm)        ≥150       
接近角/离去角(o)        7/7       
整备质量(kg)        17400       
最大总质量(kg)        28000       
最高速度(km/h)        ≥90       
最大爬坡能力(%)        ≥20       
最小转弯直径(m)        ≤24       
油箱容积(L)        300       
发动机       
排列方式        直列        直列       
型号        MAN D2866LOH27        F2BE0682F*B       
布置形式        后置        后置       
排量(L)        11.967        7.8       
最大输出功率 (kw/rpm)        228kw(310ps)/1900rpm        228kw(310ps)/2100rpm       
最大扭矩 (N.m/rpm)        1400N.m/900-1300rpm        1100N.m/1000-1950rpm       
油的种类        柴油        柴油       
排放标准        欧Ⅲ        欧Ⅲ       
底盘       
生产厂家        青年尼奥普兰       
变速箱        ZF Ecomat 6HP502C       
第三桥        ZF       
支承桥(第二桥)        ZF       
前桥        ZF       
悬架系统        空气悬架＋筒式液压减震器       
转向系统        ZF8098       
制动系统        ABS 双回路空气制动，盘式制动       
缓速器        自动变速箱自带液力缓速器       
车身       
结构        全承载       
门        铝质内摆式，数量3或4(左开3-4门)       
座位数        163/40-59       
空调        NE46       
仪表盘        豪华       



大金龙XMQ6180G

车辆参数
型 号:
XMQ6180G

外形尺寸 长×宽×高（mm）17900 x 2550 x 3140
座位数37+1（最大载客数175人）
最高车速（km/h）80

底盘型号EQ6180RC-401
发动机型号康明斯ISLe+300
额定功率[KW(ps)]220






黄海6180





宇通6250
据说是北京未来的BRT车型，
我在官网上没找到资料，只在一个片子里看到了，说是驾驶舱在中间而不再左或右侧，看驾驶席那个圆边也差不多能看出来




什么时候能用上这个车型

暗杀宝宝

导轨电车天津有   倒数第四个未来的北京BRT是中央是的  360里的一个挑战节目  司机挺厉害

伊布

还有常隆的、大金龙的

ning

个人感觉轮子遮着的不好看，不如露出来

JN252

个人感觉轮子遮着的不好看，不如露出来
ning 发表于 2010-3-3 19:39

    我也这么认为~~不过听宣传讲是为了安全性考量的......

tianyu9999

导轨电车都可以算到轨道交通里去了，就别和BRT掺和在一起了吧，这个车和天津的是一模一样的

木马巴士

黄海有６２５０？楼主贴的那个还是青年

tianyu9999

没记得黄海有25米啊~

tianyu9999

中通BRT：LCK6180G-1



6180G概况
卖点：
■高技术、高品质、低能耗、低排放、低噪音。
引入欧系 ...
yuyn0123 发表于 2010-3-3 18:26

发几张前几天去天津的图~

kljb20002000

没坐过导轨的飘过~~

tianyu9999

大开眼界啊
恋车 发表于 2010-3-3 21:37

就是看着好，坐上去不仅颠死人，而且还巨慢无比，最快也就开40，前一阵子还出轨过，真不如修BRT的好~

tianyu9999

汗、这东西出轨好像不是闹着玩的啊
恋车 发表于 2010-3-3 22:05

反正速度这么慢，也没什么事。再说这个车除了导轨也有普通的轮子，及时刹车就是了