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楼主: yuyn0123
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几个6180和6250车型,请大家帮忙补充

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46
发表于 2010-3-5 22:44 | 只看该作者
图里是个12m的
47
发表于 2010-3-5 22:44 | 只看该作者
Combustion types
燃烧种类: 柴油 ?
48
发表于 2010-3-5 22:47 | 只看该作者
图里是个12m的
济南公交 发表于 2010-3-5 22:44



    呵呵 版主见过 给济南公交定制的10。5米的JNP6105G吗
49
发表于 2010-3-5 22:48 | 只看该作者
Combustion types
燃烧种类: 柴油 ?
wangtian2233 发表于 2010-3-5 22:44



    没错啊!!
50
发表于 2010-3-5 22:49 | 只看该作者
就是柴油啊 楼上的想什么来 不会以为是烧气的吧 呵呵
51
发表于 2010-3-6 00:02 | 只看该作者
本帖最后由 1037jwl 于 2010-3-6 00:04 编辑

补上金旅XML6185J13C型城市客车

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52
发表于 2010-3-6 00:17 | 只看该作者
金旅就这一款18M?没后置的?
53
发表于 2010-3-6 00:28 | 只看该作者
前面还有一款,一共两款
54
发表于 2010-3-6 11:44 | 只看该作者
对啊 金旅有两款18米的 这一款是发动机中置的 这个车被昆明公交大规模使用 这个车当时昆明公交买时非空价格才90万 比皇后还要便宜 其载客量 和皇后也相差无几 济南不妨考虑一下 引进了这莫多金旅 不妨再来一个18米的 呵呵
55
发表于 2010-3-6 13:24 | 只看该作者
对啊 金旅有两款18米的 这一款是发动机中置的 这个车被昆明公交大规模使用 这个车当时昆明公交买时非空价格 ...
皮尔洛 发表于 2010-3-6 11:44

那就有点太贵了吧,中置的话铰接盘就没有那一大堆电脑控制的传动之类的,后面就是个普通的拖车了,也用不着40万进口了,还要这么贵就说明金旅的技术不成熟
56
发表于 2010-3-6 13:33 | 只看该作者
中置车相当于一辆前置车
57
发表于 2010-3-6 17:42 | 只看该作者
觉得发动机中值得车 不如发动机后置的车 跑得快 特别是后置的车相当于一股推力推着车往前走 而中置的相当于拉着个东西往前走 18米的姑且如此 更别说25米的了 车速肯定快不了
58
发表于 2010-3-6 19:30 | 只看该作者
不能这么说啊,应该是一样的。以前坐济钢的大通道也跑的呼呼,多带劲啊。
59
发表于 2010-3-6 22:36 | 只看该作者
那就有点太贵了吧,中置的话铰接盘就没有那一大堆电脑控制的传动之类的,后面就是个普通的拖车了,也用不 ...
tianyu9999 发表于 2010-3-6 13:24



561之类就相当于今天的中置车,由于第三轴没有电脑控制,一下雨、结冰,刹车的时候后车厢就“甩腚”,记得小时候有次下冻雨,路上结了一层薄冰,燕山小区站就有辆2路电车的后车厢甩上了马路牙子。如果配置了电脑控制系统,就可以有效解决这个问题。
60
发表于 2010-3-6 22:45 | 只看该作者
561之类就相当于今天的中置车,由于第三轴没有电脑控制,一下雨、结冰,刹车的时候后车厢就“甩腚 ...
木马巴士 发表于 2010-3-6 22:36

不过没有那些动力操控啦什么的也会比后置的铰接盘便宜吧?后置的可是得把司机前面的控制信号传到发动机那里呢~
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