开辟电车线路的理由

航歌

电车每百公里耗电约110度，不到百元；而柴油空调车，每百公里耗油33至37升左右，两相对比，电车每百公里就能节省100元左右，同时电车的污染排放量为零。尽管架设电车线网、建整流站的成本较高，但是如果算一下电车的的使用成本，电车5到10年就可“赚”回先期投资。

济南公交

理由很多，ZF不拿钱白搭

orlick_102

ZF啊　千万别给它提钱　人家可舍不得掏
恋车 发表于 2010-1-1 21:05

完全错了，ZF现在根本不差钱，看看去年ZF给买了多少车，再看看现在卯足了劲要搞轨道交通，难道还愁这点电钱和油钱的差价？

ZF要是是面子、要的是名分，钱都是其次的。如果搞电车能给济南带来个国家级的奖项，（例如绿色城市，环保城市之类），那电车还是能有发展空间的。否则……想修电车，公交公司连同市公用事业局虽然能搞定市发改委，但市规划局这一关就过不去。

黄昏的圣痕

ZF是最有钱的没错
只是它不把钱用在民生上 而是面子上
恋车 发表于 2010-1-1 23:07

说的很对.

kljb20002000

完全错了，ZF现在根本不差钱，看看去年ZF给买了多少车，再看看现在卯足了劲要搞轨道交通，难道还愁这点电钱和油钱的差价？

ZF要是是面子、要的是名分，钱都是其次的。如果搞电车能给济南带来个国家级的奖项， ...
orlick_102 发表于 2010-1-1 21:33

号称“绿城”的郑州，电车最后的下场还不是这样了，我就不信郑州市也差钱，郑州去年买了一堆混动宇通三轴、铰接和宇通单机，往公交投了也不少了

··唉··真是可惜了那高配版的SWB5115GP

巴士boy

就是一个字“难”

玉符

号称“绿城”的郑州，电车最后的下场还不是这样了，我就不信郑州市也差钱，郑州去年买了一堆混动宇通三轴、铰接和宇通单机，往公交投了也不少了

··唉··真是可惜了那高配版的SWB5115GP
kljb20002000 发表于 2010-1-2 09:24

要不把郑州的电车买来翻新？

木马巴士

要不是电车能给创城加分，估计早就撤了

george2007

完全错了，ZF现在根本不差钱，看看去年ZF给买了多少车，再看看现在卯足了劲要搞轨道交通，难道还愁这点电钱和油钱的差价？

ZF要是是面子、要的是名分，钱都是其次的。如果搞电车能给济南带来个国家级的奖项， ...
orlick_102 发表于 2010-1-1 21:33

传市财政因举办全运已捉襟见肘。市直公务员公费医疗报销难......

木马巴士

全运会不是省里出的钱吗

orlick_102

全运会不是省里出的钱吗
木马巴士 发表于 2010-1-2 11:20

省市都要出，济南承办的项目，也分省办和市办两种。

orlick_102

传市财政因举办全运已捉襟见肘。市直公务员公费医疗报销难......
george2007 发表于 2010-1-2 10:39

没有的事

南拳北腿

开辟电车，买好车总成本就太高了，捞不了多少说不定还被扣个浪费的帽子，开通普通公交，即使买好车总成本也比开辟电车线低很多，而且还能从中捞一笔。