开辟电车线路的理由

kljb20002000 · 发表于 2010-1-3 11:13

本帖最后由 kljb20002000 于 2010-1-3 11:23 编辑

要不把郑州的电车买来翻新？
玉符发表于 2010-1-2 09:59

我倒是想阿，那些申沃电车是2002年的，配置还不错，可以翻新翻新给104 103之类的也不错

问题是现实可能性不大阿

玉符 · 发表于 2010-1-3 11:17

这得看有关部门是否感兴趣了

ning · 发表于 2010-1-3 11:51

电车还是节能减排的好东西，应该支持，购买带有辅源的电车，也能避免停电、线路故障时的尴尬

暗杀宝宝 · 发表于 2010-1-3 14:19

恩先改改104就不错了

orlick_102 · 发表于 2010-1-3 15:59

开辟电车，买好车总成本就太高了，捞不了多少说不定还被扣个浪费的帽子，开通普通公交，即使买好车总成本也比开辟电车线低很多，而且还能从中捞一笔。
南拳北腿发表于 2010-1-3 10:36

和修BRT豪华站台、买上百万的BRT车比起来，电车的价格并不高。

况且发改委早都给二环东路电车立项了。

xuebihonghe · 发表于 2010-1-3 16:20

这些年只听说哪个城市的无轨电车撤线，没大听说哪里又新开线
我觉得不只是地方ZF的事，估计国家就不支持无轨电车发展了
现在国家注重的一是轨道交通，二是新能源客车

orlick_102 · 发表于 2010-1-3 16:23

这些年只听说哪个城市的无轨电车撤线，没大听说哪里又新开线
我觉得不只是地方ZF的事，估计国家就不支持无轨电车发展了
现在国家注重的一是轨道交通，二是新能源客车
xuebihonghe 发表于 2010-1-3 16:20

不看，所以才看不见。武汉开新线了，北京买新车了，北京买新无轨电车，是奥运换车的一个组成部分。

至少济南市发改委、公用事业局还是非常支持无轨电车发展的。

xuebihonghe · 发表于 2010-1-3 16:31

本帖最后由 xuebihonghe 于 2010-1-3 16:33 编辑

买新车和开新线是2码事，只要不撤线车辆更新是正常的
至少听到的撤线的城市比开线的要多的多
几年没去武汉了，而且网上武汉公交信息不多，真没大关注,真想不到武汉在轻轨、地铁建设全面推进的情况下能开新电车线真是难得
我觉的济南想要开新线也比较难，本来二环东路是个机会，但最终还是没成

xuebihonghe · 发表于 2010-1-3 16:39

无轨电车发展到今天，很多城市撤线自然有它的原因
几十年前这些城市发展无轨电车时都是在主干道运行，随着城市的改造，很多道路拓宽，再架设电车线又影响美观，所以随着城市特别是主干道的改造大部分都撤了
主干道像济南改造这么慢，这么窄，档次这么低的省会以上城市还真是没两个
前面说到郑州，郑州财政有的是钱，而且这个城市发展突飞猛进，眼光很高，轨道交通，城际铁路，又采购本土宇通这样高档公交，所以淘汰几辆电车哪怕是没多少年的申沃也不会感觉浪费

xuebihonghe · 发表于 2010-1-3 17:05

ZF是最有钱的没错
只是它不把钱用在民生上而是面子上
恋车发表于 2010-1-1 23:07

做为公交车迷，当然希望保留城市里的电车线路，方便不说至少是段历史，是道风景
但如果说搞轨道交通是面子，那就太偏激了
搞轨道交通的城市，老百姓基本都是高举双手赞成的，给他们出行带来方便而不是面子
比如我一个武汉朋友单位马上从汉口搬到武昌南湖那边，以她现在住的地方坐公交去上班，即使不堵车估计也要2小时以上
但做轻轨就要快很多

kljb20002000 · 发表于 2010-1-3 17:23

这些年只听说哪个城市的无轨电车撤线，没大听说哪里又新开线
我觉得不只是地方ZF的事，估计国家就不支持无轨电车发展了
现在国家注重的一是轨道交通，二是新能源客车
xuebihonghe 发表于 2010-1-3 16:20

武汉今年新开电车5路，电1、电5等多条线路新换空调新电车，力度是最大的
另外比较期待洛阳

皮尔洛 · 发表于 2010-1-3 17:45

今年开电车新线的可能性很小估计今年还是以新能源公交车的引进为主 LCK6121HEV 以及福田

木马巴士 · 发表于 2010-1-3 17:49

电车还是节能减排的好东西，应该支持，购买带有辅源的电车，也能避免停电、线路故障时的尴尬
ning 发表于 2010-1-3 11:51

至少不会因电池报废造成二次污染

tianyu9999 · 发表于 2010-1-3 21:19

大面积使用电车是不方便不灵活的，但是撤电车是没有道理的！！至少要保持现状，在有条件的道路新开辟也不是没有意义。

W0868 · 发表于 2010-1-3 21:50

我现在在武汉，去年12月25日刚开通了电车5路，分5路内环外环，用的是武汉东风扬子江的12米空调电车，单程线长17公里，配车共34台，空调车票价2元（月票投1元）
但是貌似群众很不喜欢这种电车线，开线的时候上座率很低，据说还是票价的原因，电车一开线就用全线2元车是不明智的，但是武汉市ZF非常支持这个线路，说是绿色环保等等理由

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