今天是东联路开通的日子,一年多时间,一条耗资近20亿元的路开通了,尤其是在经济危机和大连交通严重拥堵的时候,敬佩有关方面的败家魄力,尤其是在华北路整体路面拓宽改造和重新摊铺后,委实是一种浪费
今晚8点,忍受了一年的压车之苦,索性看看这条被媒介吹了很久的路到底咋样，于是驾车驶上东联路
好的方面简单说说吧,不说也不好,毕竟花了20亿,说多了也没有,怎么夸也比不过媒体
1、路面噪音相当的小，一个字，爽
2、车速基本很快，毕竟是刚开通，还是晚间
3、灯光不错，基本不开灯视线也相当的好
说说问题吧，自己的驾车感受，毕竟算是冷门，媒体不会说的
1、仓促竣工：全线工程并未完工，行车的路标和导示牌几乎没有，只是在路面上作了些，显然远远不够
2、LED灯的不合理处：夜间从匝道上桥临近匝道与桥上的汇入处，左后视镜里只有后方栏杆上LED的蓝白光，根本看不清后方是否有车辆，极大地安全隐患
3、桥梁弯道的不合理：这么好的路却限速60，还叫快速路，细心的人会发现，路面车道间距较窄，而且弯道不合理，若不限速，并行车辆过弯易引发碰撞；
4、部分匝道口和相应的匝道下上下桥路街拓宽工程没有做，比如联合路和鞍山路的问题，金三角下桥的问题等等
5、个别匝道根本没有开通，比如华东路（甘南路前）和华北路（疏港路、西安路）双向匝道
6、宣传力度不够，竟然有很多市民步行上桥，且在桥上行走乘凉（今晚发生在金三角上桥匝道——大纺段）而且不是个别现象，人数不少，多为周边居民 |
发表于 2009-9-1 21:04
QQ好友和群
QQ空间
腾讯微博
腾讯朋友
收藏
发表于 2009-9-2 09:25
楼主