发个知识贴,希望大家互相学习,一起进步!

小伙 · 发表于 2009-7-25 20:42

如题目,大家关于公交有不懂地方可以集中发在这,希望大家互相学习,一起进步

济南全福立交桥 · 发表于 2009-7-25 20:44

伙哥先发一些，率先普及一下吧

四十五好啊 · 发表于 2009-7-25 20:46

噢,我想问问星凯龙和伊斯特龙和15路用的阳光的高度.

济南全福立交桥 · 发表于 2009-7-25 20:48

同楼上！具体多少米，有成都那个车长吗？容量和那个车差多少？

小伙 · 发表于 2009-7-25 20:48

先回答george2007:如果在屏蔽门处被夹到的话，那一定是乘客或者司机犯了错。
乘客或者司机都没犯错的情况下也有可能被夹到,因为是红外控制的,所以会受到外界的干扰,就有可能早成控制的紊乱!

小伙 · 发表于 2009-7-25 21:00

本帖最后由小伙于 2009-7-25 22:04 编辑

星凯龙:高3米,长11.89,宽2.5米
伊斯特龙:高3米31长11.96,宽2.495米
15路用的阳光:高3米26,长11.89米,宽2.5米
这种问题通通是专家!

四十五好啊 · 发表于 2009-7-25 21:07

多谢多谢.噢,那伊斯特龙如果打开上面的窗户估计就超过3.4米了.把那个窗户封死就可以了,哈哈.

济南全福立交桥 · 发表于 2009-7-25 21:15

我有个问题想请教一下！现在好多车的右侧玻璃上方都有扶手杆，我觉得这个杆子根本没必要，如果是站在边上的乘客完全可以扶住座椅后背（这不会影响坐着的乘客吧？），站在中间的可以抓住头顶的杆子，太矮的也就更不可能够着上述红色标记的杆子！而且这个杆子横在那里，如果不幸发生火灾，很影响逃生啊，口太小了啊！不知道司机师傅和专业人士是怎么考虑的？

小伙 · 发表于 2009-7-25 21:17

济南现在所有改造的天然气,都是南充机器NQ140(160),少部分是十堰东风发动机6100
新车中通的是潍柴WP6CNG230
申龙的是T6114ZLQ3B

小伙 · 发表于 2009-7-25 21:30

8# 济南全福立交桥
那不能完全叫做扶手杆,严格的叫应该叫做完全杆,设计车辆的人安全思路是从外向里考虑的.
车窗户虽然都是钢化玻璃,但是车玻璃就是车玻璃,其安全性还是不高.
所有的车都是从外界撞击的角度来考虑安全的!

济南全福立交桥 · 发表于 2009-7-25 21:35

8# 济南全福立交桥
那不能完全叫做扶手杆,严格的叫应该叫做完全杆,设计车辆的人安全思路是从外向里考虑的.
车窗户虽然都是钢化玻璃,但是车玻璃就是车玻璃,其安全性还是不高.
所有的车都是从外界撞击的角度来考虑 ...
小伙发表于 2009-7-25 21:30

这么回事啊，我只想着逃生了！谢谢了

ＱＵＡＮ · 发表于 2009-7-25 21:35

关于CAN总线，不知道伙哥能不能介绍一下

小伙 · 发表于 2009-7-25 21:46

本帖最后由小伙于 2009-8-8 22:56 编辑

CAN总线是车辆的控制系统,所有的电子/机械装置都要经过CAN总线的控制.
简单的讲你要开大灯:你打开开关,这时候开关就会给CAN总线一个信号,然后CAN总线再开启大灯.
原来的车都是一个开关连这一个装置,这样车辆的电路就很混乱,坏了不便于维修,现在有CAN总线,维修就很方便了,因为所有的装置都连这CAN,那里出了错,直接就可以在CAN上显示出来!
CAN总线就是车辆的大脑,它的作用就是收集操作指令(收集错误数据),通过运算,再反馈给需要操作的设备(再反馈给显示装置)!

济南公交 · 发表于 2009-7-25 21:47

李教授开讲

ＱＵＡＮ · 发表于 2009-7-25 21:47

本帖最后由ＱＵＡＮ于 2009-7-25 21:49 编辑

CAN总线是车辆的控制系统,所有的电子/机械装置都要经过CAN总线的控制.
CAN总线的核心部分就是ECU(也就是电脑的CPU)
简单的讲你要开大灯:你打开开关,这时候开关就会给CAN总线一个信号,然后CAN总线再开启大灯.
原来 ...
小伙发表于 2009-7-25 21:46

原来是这样啊，不过我看混动的和普通的CAN总线系统显示好像不一样

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