9月份新闻帖

济南公交

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航歌

《济南市城市公共汽(电)车乘车规则》已正式出台。根据该规则，从9月 1日起，市民乘车时应自觉排队，醉酒者不得乘坐公交车，1.1米以下儿童免票。

    醉酒不能上车光膀子也不行

    随着“市民排队日”等系列活动的开展，省城乘公交车的秩序有了明显改善。

    为了更好地维护乘车秩序，显示省城市民良好的素质，规则规定，乘客在乘坐公交车时，候车应在站台或者指定的地方自觉排队，按照指定的车门依次先下后上。乘客应互相谦让，尤其要为老、弱、病、残、孕、抱婴儿者主动让座、提供方便。

    规则规定，赤膊、衣着污秽、传染病患者，无成人监护的学龄前儿童及无人看护的醉酒者和精神病患者不得乘车。严禁携带易燃、易爆、有毒、有放射性、腐蚀性的危险品及携带宠物等有碍乘客安全健康的物品乘车。 携带重量超过15公斤、体积超过0.15 立方米、占地面积超过 0.5平方米、长度超过2米物品的谢绝乘车。

    车内禁止吸烟不得散发广告

    据了解，一些不文明市民乘公交车，有时会在角落里偷偷抽烟，有的乘客甚至把一些垃圾随手扔到公交车内。对此，规则明确规定，车内禁止吸烟、随地吐痰和乱扔杂物；不得兜售商品和散发广告。    规则还规定，乘客对所携带物品应当妥善保管，不得占用座位和堵塞通道，携带的物品损坏自理；携带易碎或锋利物品乘车，应妥善包扎，如物品对其他乘客造成伤害，由携带者负赔偿责任。

    乘客不得将身体的任何部位伸出车外；不得占据和踩踏座席；不得吵闹、喧哗；不得损坏车辆设施和设备，如有损坏照价赔偿。车辆行驶中，不得进入驾驶部位和其他影响安全的部位，不得与驾驶员闲谈。车辆因故不能继续运行时，乘客应当服从司乘人员的安排，换乘其他车辆。

    规则规定，乘客应主动购票或出示有效乘车证件，并接受司乘人员和公交稽查人员的检查。乘坐无人售票车时，须自备零钱，自觉将钱币展开足额投入票箱。
    儿童线还是1.1米借用月票要没收

    规则规定，只有身高不超过110厘米的儿童免费乘车，乘客携带重量超过10公斤少于15公斤、体积超过0.05立方米少于0.15立方米或占地面积超过0.25平方米少于0.5平方米、长度超过1.5米少于2米的行李物品乘车，应购行李票。

    所购车票限当次乘坐，但司乘人员安排换乘的，所持车票仍然有效。无人售票车运行途中因故不能继续运行时，乘客应当从票箱处取得车票后持票换乘同线路、同方向的车辆。IC卡因故不能正常使用或余额不足时，应主动购票。

    规则规定，伪造、涂改或冒用他人乘车凭证乘车的，一经查获，当班司机或公交稽查人员有权予以没收；借用他人乘车凭证乘车的，应当接受补交车票款的处理。

    规则明确表示，凡扰乱公共秩序、危害公共交通安全、故意损坏车辆和车站设备，侮辱、殴打、伤害司乘人员和乘客的，由公安机关依法处理。构成犯罪的，依法追究刑事责任。

木马巴士

只是警告一下，实际根本管不了

航歌

这是宋芳1999年在101路公交车上拍摄的照片，当时还是使用话筒报站。（照片由本人提供）

她叫宋芳，省城除BRT之外几乎所有公交线路的报站都是她录制的



每天出门坐公交车，听那悦耳的报站声是再熟悉不过的一件事。大家可能不知道 ，这声音并不是出自专业播音员，而是来自于公交公司的一名普通员工。她叫宋芳，今年 36岁，在济南市公交总公司客服中心做管理工作。为公交报站器录制站名，按理说还是她的“副业”，这个活儿她已经干了8年。不是“科班出身”，她又是怎么和报站结缘的呢？

　　刚参加工作，边卖票边报站

　　那时候还是用小话筒人工报站

    1992年，宋芳刚参加工作时，工作也和报站有关，那时候公交车都配有乘务员。乘务员的工作是卖票和报站——每当车辆开动和停下时，宋芳就会拿起驾驶台上的小话筒向车内乘客喊话，告诉乘客即将和正在到达的站点。

    “当时工作非常紧张。”宋芳说，尤其是公交车到达一站，上车的人很多时，她需要从车头走到车尾，把票卖给所有上车的乘客。等卖完票，车辆很快就到下一站了，她赶紧从车尾走到车头，对着话筒讲出前方到站的站名。车辆到站后，迎来新的乘客，她又重复着：卖票、报站、卖票、报站……

　　临时被“抓”去录站名，没想到领导很满意

　　从此就“兼职”干上了这活

    2000年前后，济南很多公交车上开始安装报站器。宋芳说，刚开始，报站器的声音是由宋芳的同事录制，过了一段时间，领导觉得声音效果不错，唯一的缺憾是稍显生硬，于是临时“抓”了她去试试。结果领导比较满意，从此她就接下了为报站器录制站名这个活。

    现在，宋芳已经记不起第一次录制站名的具体时间，只记得是在一间封闭的房间里，同事给了她一张站点名单，上面有二三十个站名，每个站名要至少读两遍，从中选取最好听的一遍。“那时距离话筒太近，每个站名都发出‘喷喷’的闷声。”宋芳回忆说。后来，她慢慢领悟出了一些录音的诀窍：想把站名录制好，必须提起气来，很认真地喊话，对着话筒的距离也不能太近。

　　市民对个别字的发音提意见

　　有的站名就重新录制

    每天有上百万人坐公交车，宋芳录制的报站声偶尔也会成为市民的一个话题。有的市民还专门拨打公交热线，对个别字的发音提意见，“确实需要改动的我一定改。”宋芳举例说，有市民说自己“青龙桥”的发音听着像是“经龙桥”，于是她重新录制了一遍。很多市民把“北坦”的“坦”发成二声，她也是按照二声录制的。后来有市民提出应该读三声，她也进行了重新录制。

    而有争议性的一些读音有时让她左右为难。“饮虎池”的“饮”，宋芳是按三声来录制的。有大学老师曾给公交公司提出：应该读四声。到底是该读三声还是四声？为此宋芳咨询了济南市园林局、济南市地名办等部门后了解到，如果“饮”的对象是家畜，就应该读四声。“可是老虎算不算家畜呢？”宋芳至今也没确定这个字的读音，当初按照三声录制的站名也没改。

　　■相关新闻

　　声音也会像图片一样进行“PS”处理

    很多熟人都说不像是宋芳在报站

    偶尔和朋友一起坐公交车时，宋芳会开玩笑地问：“你觉得报站声和我的声音像吗？”当告诉朋友就是自己录制的时，多数朋友的第一反应是“不像”，就是连宋芳自己都觉得不像，“只有仔细听才觉得像。”这是怎么回事呢？

    原来，报站声都是在济南公交总公司信息中心录制的。该中心工作人员张静介绍，声音通过录音设备录制到电脑上后，工作人员会用声音处理器来对声音进行编辑，通过调整声音的频率，使声音介于高音和低音之间，并且可以处理得圆润、动听。经过“修整”后的声音，自然和原声不大一样了。

    从2001前后开始录制报站声，宋芳已经录制了8年。这8年录了多少站点，她自己也没有统计过。如今，她已轻车熟路，只要有需要，随时就跑到信息中心去录音。赶上哪天调线多，既便是晚上她也要去录音。她说，如果工作需要，她会一直录下去。

无轨电车

什么报上登的？

蓝色的思念

生活日报
这个新闻官网首页上有，删了吧

木马巴士

２０年没变样

航歌

２０年没变样
木马巴士 发表于 2009-9-2 12:42

９９年到现在是１０年

木马巴士

哦，１０年

蓝色的思念

记得以前三门电车还在的时候就有报站了，还有个“严禁后门上车”，后来把后门焊死了，就改成“后门不开”，不过忘了这是哪年的事了。

zjhxiaohui

幸亏留了这么一张照片。

航歌

幸亏留了这么一张照片。
zjhxiaohui 发表于 2009-9-2 12:54

她那有百十来张工作照呢~

寻找荒村

除BRT,其他的老式报站和新式报站都是她录的?听着新式报站女的声音年轻...
还有某些附属报站,有的声音很别扭,如孔村小区,那个什么医院报的真难听...