既然短期内建设轨道交通不现实，为何不建一条大经十路BRT？

nnhj · 发表于 2009-4-22 17:39

如题。轨道交通耗时长，投资大，那么济南为何不沿大经十路建设一条从长清到章丘的BRT呢？

王府池子 · 发表于 2009-4-22 18:28

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木马巴士 · 发表于 2009-4-22 18:43

Ｋ３０１无所谓，关键是经十路刚修好四年多，而且有政治因素在里头，谁也不愿折腾

nnhj · 发表于 2009-4-22 19:36

2# 王府池子

照你的说法，都有K301了，章丘还要求把轨道交通延伸到过去干什么呢。

航歌 · 发表于 2009-4-22 20:15

曾经在１９９７年的济南城市规划中，经十路规划的是高架桥模式，就是跟北园大街一样的双快道路。到现在依然还保留着当时在党史馆参观规划展的资料呢

无轨电车 · 发表于 2009-4-22 22:49

2# 王府池子

照你的说法，都有K301了，章丘还要求把轨道交通延伸到过去干什么呢。
nnhj 发表于 2009-4-22 11:36

轨道交通和公路交通显然是两码事

qiqiatcn · 发表于 2009-4-22 23:12

K301从开通起上面就贴着“大经十路快速公交”，而且站牌的颜色和BRT一样都是蓝色。实际上K301差不多就是低版本BRT，行驶速度很快。我觉得还是叫“城际公交”比较合适。
我也觉得经十路改修高架。即使马路再宽，那么多信号灯照样快不起来。难道留着做轻轨？

zkrobert · 发表于 2009-4-23 02:53

济南以现在的发展，修轨道交通绝对的浪费

cb2646 · 发表于 2009-4-23 02:57

不希望经十路修什么高架啊

delphi5-10 · 发表于 2009-4-23 03:01

济南以现在的发展，修轨道交通绝对的浪费
zkrobert 发表于 2009-4-22 18:53

借鉴BRT-1的思路之后就不浪费了

无轨电车 · 发表于 2009-4-23 04:29

济南以现在的发展，修轨道交通绝对的浪费
zkrobert 发表于 2009-4-22 18:53

浪费倒也不至于,不要太偏激

zkrobert · 发表于 2009-4-23 04:40

修轨道交通是城市发展到一定程度的产物

以上海举例吧。。1号线的富锦路站在上海宝钢附近莘庄站在闵行区，按照同样距离放到济南可以是长清北到章丘东的距离了，看看济南，长清除了大学城和区里几条道路，其余的还是一片麦子地呢，哪有这么大的客流。。而且来来回回的现在的公交系统足矣。。。。

王府池子 · 发表于 2009-4-23 16:42

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王府池子 · 发表于 2009-4-23 16:43

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lier · 发表于 2009-4-23 17:01

K301换大车都可能引起长运闹事，要是换成BRT，长运还不拼命啊

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