既然短期内建设轨道交通不现实，为何不建一条大经十路BRT？

nnhj

虽然都是公交车，但是brt和k301毕竟还是不一样的，网络化运营、大运力等优势是普通公交无法代替的，而且brt可以迅速带动大经十路沿线的发展，至于人流问题，要用发展的眼光看待，就在七八年前，济南人谁看得上二环路以东的房子，总觉得出了二环就是郊区，这才几年工夫东边不就起来了吗。交通便利了可以更快的汇聚人气，并不是非得人多了才改善交通环境，这两者是相辅相成的，看看北京的地铁通到通州后的带动效果。

个人意见，经十路不适合修轨道交通，会破坏周边视觉环境的，而brt正好可以很好的起到替代作用。

济南全福立交桥

虽然都是公交车，但是brt和k301毕竟还是不一样的，网络化运营、大运力等优势是普通公交无法代替的，而且brt可以迅速带动大经十路沿线的发展，至于人流问题，要用发展的眼光看待，就在七八年前，济南人谁看得上二环路 ...
nnhj 发表于 2009-4-23 11:24

要是修经十路BRT就得修专用通道，那可就费事了，又得封闭或者半封闭，总之又得堵车！如果不修专用通道的话，一条一点专用通道的BRT有什么意义啊？

玉符

经十路要搞BRT应该首先在担山屯--邢村之间搞。

无轨电车

经十路要搞BRT应该首先在担山屯--邢村之间搞。
玉符 发表于 2009-4-23 14:53

那117、115什么的就全部死翘翘了

合法字符

只要有钱啥都行，只要没钱啥都甭想，这就是根本

tianyu9999

其实经十路现在已经开始出现破损了，井盖子四周都开始裂了，甚至下沉，空气悬挂的车都很颠簸

无轨电车

其实经十路现在已经开始出现破损了，井盖子四周都开始裂了，甚至下沉，空气悬挂的车都很颠簸
tianyu9999 发表于 2009-4-23 21:09

井盖子那里也不知道为什么非要把好好的沥青都弄开,再弄水泥的.你一开始和路面同步施工也好吧,不,路刚铺好,接着就拦出一个车道来弄这些井盖子,真是让人烦的够够的.

无轨电车

就是
现在好像还没有这个必要吧
等115，117两站就上不去的时候可以考虑~
恋车 发表于 2009-4-23 21:24

那时候再考虑就太晚了

zkrobert

显然是规划局没有规划好，服气了

我爱公交

轨道交通和BRT不能放在一起比，二者有本质的不同

lck6800

15# lier
要是长运敢闹事，那么长运得k301的那些糗事就大白于天下，而且k301肯定得换大车，因为有园博会和全运会。

lsxqw2004

K301换大车都可能引起长运闹事，要是换成BRT，长运还不拼命啊
lier 发表于 2009-4-23 09:01

听说公交要换“家长”，从公用事业局转到...下面。。具体是啥忘了。。

无轨电车

15# lier
要是长运敢闹事，那么长运得k301的那些糗事就大白于天下，而且k301肯定得换大车，因为有园博会和全运会。
lck6800 发表于 2009-4-24 22:26

公交和长运就快成一个东家了，这回人家长运可是嫡系，公交是过继来的，谁亲谁疏这不是明摆着的吗？别做梦了！