继续娱乐，这次来怀怀旧~

wwwmickycom

wnjsnj78 发表于 2013-5-4 12:22
走隧道是快
但是丢掉了地面上好几个客流不错的站点
所以很快就改走地面了

你觉得南站除了27路，还会有其他线路调整或者新开通线路过来吗？

空调97路

南京公交迷1999 发表于 2013-5-4 10:26
弱弱问一下，56既然现在从火车站到奥体新城，把它改成青奥线怎样？

改名字？不希望。。

清晨第一炮

wnjsnj78 发表于 2013-5-4 12:22
走隧道是快
但是丢掉了地面上好几个客流不错的站点
所以很快就改走地面了

我觉得D8既然是大站快车，就应该定位为主城和江宁之间的快线，市区里尽量少停站，能走隧道高架尽量走，还有现在配车里面的恒通三轴前置速度上不来，空调制冷效果差，应该把这部分车替换成后置车跑。地铁现在拥挤不堪，D8也应该起一些分流作用。
马上新城巴士有NJL新车，希望D8能拿几个，现在恒通轰炸机和头上大大的贴纸在火车站真心觉得影响我市形象。。。。。

Vae北熊

南京公交迷1999 发表于 2013-5-4 13:48
改到奥体不是更好吗

奥体中心没场站，奥体中心没客流，奥体中心附近的小区出行有7路，棉花堤不够56路停车、、、、、
所以改到奥体不现实捏

Vae北熊

清晨第一炮 发表于 2013-5-4 18:05
我觉得D8既然是大站快车，就应该定位为主城和江宁之间的快线，市区里尽量少停站，能走隧道高架尽量走，还 ...

这个估计D8应该有可行性，感觉城东干道除了逸仙桥、瑞金路没什么大的客流点。
其他线就不行咯。且不说江北的D2、D3、D4是不可能放弃某个站的，就说D1和城西干道竣工后的D9，也不可能走高架、隧道。毕竟所有高架和隧道的路口都是客流很大的点，比如D1的新庄、虹桥、长途东站。比如D9的赛虹桥、集庆门、水西门。这几个站都不可能放弃，所以客管处幻想的通过隧道和高架加快速度的可行性极低
到目前为止，所有的大站快车，走高架或隧道的路段，只有D1的古平岗立交和王家湾高架。哦，还有D4的火车站隧道，不过这种两头都是路口的隧道应该不算快速路吧、、、、、

cb2646

南京公交迷1999 发表于 2013-5-4 13:48
改到奥体不是更好吗

饶了56吧，现在单边已经14公里了，延伸过去客流能有多少？

red

“大站快车”已经变成“大站车”了。。。

顺便提一句：D9莫愁湖东路就是下客站了，换2号线还要跑一截子？

augggg

red 发表于 2013-5-4 23:44
“大站快车”已经变成“大站车”了。。。

顺便提一句：D9莫愁湖东路就是下客站了，换2号线还要跑一截子？ ...

“大站快车”已经变成“大站车”...精辟啊!

南京公交迷1999

Vae北熊 发表于 2013-5-4 18:42
奥体中心没场站，奥体中心没客流，奥体中心附近的小区出行有7路，棉花堤不够56路停车、、、、、
所以改到 ...

也对啊