客五这不明摆着就是抢别人的生意吗？

娜儿

如果2拆了，必然是357瓜分。如果8挂掉了，望京的烂摊子肯定丢给7。如果4没了，海淀山后给谁？（离谁都很远）如果1亡了，谁会入主昌平？（现在昌平基本全是1）

HAMA

关于北部

如果4没了。。。1在的话，海淀山后基本是1的
如果1挂了。。。至少345快应该是电客的，所以东关队没准一并收了。。。
如果1和4都没了，8就该哭了。。。电客收一些之后，烂摊子等着去收拾吧
如果8没了。。。1 4只要活着都能赚一笔。。但是7就倒霉了，望京这次肯定躲不掉

831空调车

K4地盘那些线感觉比望京的还要棘手，天天一大堆使证的，赔本赚吆喝

天涯狂想

从上次拆37看，拆谁并不看地域，只不过拆下来的线由谁接手会看地域。而且如果按地域拆，像客二这种经济效 ...
娜儿 发表于 2011-5-25 18:13

确实，地域不是问题。而且2完了3可以南移，反正西边还有6。我想说的是，从能力上来说，个人认为，8还是比5略胜一筹的.....

sfog2008

我个人认为解散谁应该有几个条件，一是经济效益，二是社会效益，三是地域特征。地域特征也很重要，如果这个公司解散了，没有人接的话也不行，好公司跨地域接的话也不现实，早先的3，7解体，除了经济和社会效益之外，就是有强势公司接手，按时是11进9，接的公司会很容易找到，现在是9进5，接的公司就不容易找到了，但就目前控亏水平差距不是很大的情况下，谁身边有老虎谁可怕。

其他地区不是很熟了，就拿东部来说吧，5还比较危的，有现在一些表现足以证明5已经着急了，但是从总公司布局看，5有意向东南推，而且开的新线已经不和7竞争了，5在东部和通州属于守势，东南属于开拓，一旦5越过京津塘高速这一三八线，2就危了。所以说，7是5的老虎，5是2的老虎

娜儿

我个人认为解散谁应该有几个条件，一是经济效益，二是社会效益，三是地域特征。地域特征也很重要，如果这个 ...
sfog2008 发表于 2011-5-26 10:11

5真要是过去，2肯定败得一塌涂地。
谁都知道9家里2是最软的柿子，虽然凭借对南城的垄断，目前控亏不是最差的。

娜儿

我个人认为解散谁应该有几个条件，一是经济效益，二是社会效益，三是地域特征。地域特征也很重要，如果这个 ...
sfog2008 发表于 2011-5-26 10:11

5真要是过去，2肯定败得一塌涂地。
谁都知道9家里2是最软的柿子，虽然凭借对南城的垄断，目前控亏不是最差的。

如果是总公司有意让5南移，有可能是：
一是看出2确实不争气，早晚要拆，于是为将来3579（怎么这么巧，全是单数的）瓜分2做铺垫。
二是可能打算5和7都留下，所以尽量让二者地域不要重合得太厉害。

HAMA

5真要是过去，2肯定败得一塌涂地。
谁都知道9家里2是最软的柿子，虽然凭借对南城的垄断，目前控亏不是最 ...
娜儿 发表于 2011-5-26 18:10

难道目前控亏最差的是老四？
客二摆脱了垫底的局面？

娜儿

难道目前控亏最差的是老四？
客二摆脱了垫底的局面？
HAMA 发表于 2011-5-26 18:52

其实我也不知道。我只是看贴吧有人说现在客二是倒数第三（客一倒数第二），因而推测客四是倒数第一。

755809649

312-647联运是走的312的线路，312有一趟走新华联的线路