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楼主: Teutonic.K
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[公交运转] 开线第二天运转运通122线+运通121线消息+9路消息一则

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发表于 2010-11-22 14:18 | 只看该作者
运通121的车辆及铭牌,8年了。。。

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发表于 2010-11-22 14:19 | 只看该作者
这边还有一辆

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发表于 2010-11-22 14:20 | 只看该作者
运通122配车

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发表于 2010-11-22 14:26 | 只看该作者
清晰无灯棍反光版本运通121 122运行图。。。可放大观看~~注意制表时间。。。

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点评

果然是有蛋反 不蛋疼  发表于 2010-11-22 15:05

评分

参与人数 1威望 +20 收起 理由
Teutonic.K + 20

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35
发表于 2010-11-22 16:03 | 只看该作者
原来运通121这月27号才开通啊,今天还去八王坟转了一圈,没找到站牌
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发表于 2010-11-22 17:18 | 只看该作者
根据我去东边的感觉,121没必要去兴隆公园,反而绕。
而122,可以似116,人也是一堆,不过农展这站的确NC
37
发表于 2010-11-22 18:05 | 只看该作者
总算知道所谓的华纺易城在哪儿了
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发表于 2010-11-22 18:11 | 只看该作者
回复 tianyu9999 的帖子

车配图和站点信息公交信息发布区也上传一下清晰版的吧。
   

点评

我不是给你传了吗?你还给我加威望了  发表于 2010-11-22 21:23
39
发表于 2010-11-22 21:31 | 只看该作者
我觉得121既然从兴隆公园路出来了,那干脆就上主路,一站就八王坟东,不就行了吗,去四惠的可以做468,可能是为了客流才设的四惠东和陈家林吧,如果要真是甩四惠的话,应该客流不少毕竟四惠是一个枢纽,以换车为主,应该是早高峰客流少晚高峰客流多,我比较赞成121的设计
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发表于 2010-11-22 22:16 | 只看该作者
本帖最后由 黄海126 于 2010-11-23 00:32 编辑
其实我YY线路真不是为了我家而YY。而是,这个车想有客流,就得往客流大的地方去,甘露园客流大,青年路南 ...
Teutonic.K 发表于 2010-11-22 12:19


  这个我理解,青年路南口的人是挺辛苦的,但这车对于这站的人怎么说呢,是条既爱又烦的线路。
  早上的京通辅路咱们几个都知道是多么的难走,有时候兴隆家园的那个路口恨不得5分钟才能过去,这车初衷是很好的,想多照顾一下兴隆家园的人们,但一旦到了高碑店桥的京通辅路上,那就是痛不欲生的堵车堵车还是堵车。
  本来从兴隆家园去四惠东就够费劲的了,这高碑店桥往四惠东走那时间就更长了,就怕等到好不容易绕回到兴隆家园的时候车上的乘客才发现绕兴隆的这会儿功夫,468怕是已经过去好几辆了。
41
发表于 2010-11-22 22:34 | 只看该作者
运通122运行的线路是不是很堵啊?那条路上公交不是都那么开么?会不会也来个快速公交之类的啊?
42
 楼主| 发表于 2010-11-22 22:40 | 只看该作者
这个我理解,青年路南口的人是挺辛苦的,但这车对于这站的人怎么说呢,是条既爱又烦的线路。
  早上 ...
黄海126 发表于 2010-11-22 22:16


那倒是。那块的堵车也不是盖的。只不过,绕行这一段应该是不会堵车的。因此,耽误的时间也就十几分钟吧。要跟122一个间隔的话,还真没准坐的人就多呢。
青年路南口上车的人不只住在这附近的,甚至包含十里堡、八里庄等不方便去地铁的客流。换乘意义很大。628的不设站,使得这些人很痛苦,很多人甚至跑甘露园来坐。甘露园人民表示,不能得了便宜卖乖。对于他们来说,就算468再挤不上去,也不会为了这个车跑到那个恶心的车站等车。但如果这个车跟468在一块,来一个相对空的车,我相信他们相当一部分也会坐。毫不夸张的说,东边接驳四惠枢纽和四惠东地铁的,468作为鼻祖,线路设计是最好的。就算553什么的也不能有效分流。而且,北段堵车太严重,经常南段没有车。因而,正需要一个车来分流呢。运通这个,可以改改为468所用。而我YY的延长的部分,就是因为只有够长,这个大站才有意义。
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发表于 2010-11-26 11:54 | 只看该作者
话说9路在金台路口西建了临时场,既没能进到新建的华纺易城公交场站,也没延到康家沟、甘露园等K5其他场站,估计只能就这么凑合着了。两年后6号线修好了,9路应该还是在金台路口的马路两侧临时停着吧。。。真可怜。。。
44
发表于 2010-11-26 15:20 | 只看该作者
回复 Teutonic.K 的帖子
这车不怎么样,什么时候换车,这是问题。

   
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