47路改完线间隔还不错

ymgjahz · 发表于 2010-1-15 18:54

虽然经常坐47，但总觉的47长椿街以西有点小鸡肋，尤其是没改线之前，如果把83改成小站，基本可以替代47，而且47长椿街以西客流不是很理想，毕竟只到小马厂，现在虽然走赵登禹了，稍微好点了，但感觉有点小鸡肋，总站 ...
326 发表于 2010-1-15 16:12

同意……可以长椿街继续往南延长，过右安门拐弯到菜户营，找5路340路做伴去~

lakitu · 发表于 2010-1-15 19:15

47应该是20个气龙吧？毕竟原来22下来的20个气龙全给47了，还有就是47应该还有少量CNG，那天我还看见一个呢，毕竟原来30个小巡都给809了，CNG少不了，20个气龙肯定不够
京华╰☆大财神发表于 2010-1-15 16:11

37415的司机说有15个从22淘汰下来的气龙

lakitu · 发表于 2010-1-15 19:20

本帖最后由 lakitu 于 2010-1-15 19:22 编辑

今天20：30在新文化街等死7路。十五分钟没来一辆。47都过去四辆了，三个金龙一个小巡。人还都不多。间隔挺理想。不知其它时间如何，就是金龙的路牌看起来像41路。这批车的路牌是不是都没安好啊。687的也像681。亏了不 ...
666 发表于 2010-1-14 21:09

我昨天20：42坐47路37415车路过新文化街~

我们前头是金龙（一路上都遥遥领先……），后面紧跟着37408，这仨车19：51同时从中关村西发出……
只不过37415的司机回到小马厂后还得跑一圈末班，

37408的司机回去后就可以下班了（37415的司机在等灯时对他说“你这么着急回去就不怕早点~

”）

lakitu · 发表于 2010-1-15 19:22

那赶上小巡是不是要等金龙呢？
Buddy 发表于 2010-1-15 11:09

小巡更得上！！——因为有最前排有俩

“宝座”！！！

lakitu · 发表于 2010-1-15 19:27

本帖最后由 lakitu 于 2010-1-15 22:26 编辑

同意……可以长椿街继续往南延长，过右安门拐弯到菜户营，找5路340路做伴去~
ymgjahz 发表于 2010-1-15 18:54

或者让47从长椿街沿特7的走向到湾子（309的家）——晚高峰长椿街路口西等特7去往达官营的客流相当恐怖……
同时把309调整到小马厂（可以经北京西站南广场-马连道北路运行）纯属丫丫

小马厂的场子K3绝对不会放！！！

xahu1125 · 发表于 2010-1-15 19:29

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京华╰☆大财神 · 发表于 2010-1-15 20:52

37415的司机说有15个从22淘汰下来的气龙
lakitu 发表于 2010-1-15 19:15

哦？难道说还有气龙去其他线路了？还是原来22就15个气龙，换混动给换了20个？

661 · 发表于 2010-1-15 20:59

今天做47 最后就剩下我一个人了而后好多站都没人上专车啊

megatop · 发表于 2010-1-16 02:46

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guomenggg · 发表于 2010-1-16 18:45

47现在车速不错，而且堵车也没那么严重了，就是客流还是不多，还需要进一步培养

guomenggg · 发表于 2010-1-16 18:45

间隔也还不错

guomenggg · 发表于 2010-1-16 18:45

间隔也还不错

effren · 发表于 2010-1-16 22:27

我印象中原来22的气龙也没20个，大概就15个左右，可能47撤出西单后，象征性的多给了22几个车。
megatop 发表于 2010-1-16 02:46

那怎么感觉22不是车多了反而是少了呢？

Otto · 发表于 2010-1-17 17:24

22似乎是有几辆大财不上路了？在知春路放着

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xahu1125 xahu1125 当前离线积分 2085	21楼发表于 2010-1-15 19:29 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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