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楼主: 55095
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祝甸体验118大黄后

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发表于 2009-1-18 00:30 | 只看该作者
为什么不能用手动挡?
55095 发表于 2009-1-18 00:04

简单讲:自动变速箱和手动离合器的工作原理不一样,因为后铰车辆中间铰盘是相对独立工作的,且后铰的铰盘具有辅助动力的作用~假如有后铰手动车辆存在,那么其工作原理应当是物理杠杆驱动制式,这就牵扯到变速器和操控台之间的物理连接问题,这在后铰底盘和桥箱内无法合理安置(主要还是牵扯到铰盘)~而现在的自动变速箱工作原理都是电信号或脉冲信号传递,物理连接只需要传输电路,不存在硬式连接的障碍~如果要实现手动变速+电信号模式离合器,理论上讲需要在手动变速离合器终端和电信号传输电路的接点安置一个技术非常复杂的转换装备,这属于事倍功半的做法~所以很自然现在后铰只能用自动变速器~
47
 楼主| 发表于 2009-1-18 00:32 | 只看该作者
简单讲:自动变速箱和手动离合器的工作原理不一样,因为后铰车辆中间铰盘是相对独立工作的,且后铰的铰盘具有辅助动力的作用~假如有后铰手动车辆存在,那么其工作原理应当是物理杠杆驱动制式,这就牵扯到变速器和操 ...
血虎帘子 发表于 2009-1-18 00:30

相当感谢啊,解释得很清楚了,LS是驾驶员吧?
48
发表于 2009-1-18 00:52 | 只看该作者
相当感谢啊,解释得很清楚了,LS是驾驶员吧?
55095 发表于 2009-1-18 00:32

我是驾驶员,但我开的车有16-28个轮子~
49
 楼主| 发表于 2009-1-18 10:16 | 只看该作者
我是驾驶员,但我开的车有16-28个轮子~
血虎帘子 发表于 2009-1-18 00:52

啊??你开斯太尔啊,还是前面三排后面三排的那种大车,太强了,
50
发表于 2009-1-18 10:32 | 只看该作者
他还简单讲呢,也够复杂的,斯太尔最多才10个轮子,你慢慢猜吧
51
 楼主| 发表于 2009-1-18 12:04 | 只看该作者
他还简单讲呢,也够复杂的,斯太尔最多才10个轮子,你慢慢猜吧
木马巴士 发表于 2009-1-18 10:32

哈哈哈,难道是那种极为夸张的拖车?一次拉上百吨的那种?
52
发表于 2009-1-18 13:34 | 只看该作者
哈哈哈,难道是那种极为夸张的拖车?一次拉上百吨的那种?
55095 发表于 2009-1-18 12:04

沾边儿了
53
 楼主| 发表于 2009-1-18 15:10 | 只看该作者
沾边儿了
血虎帘子 发表于 2009-1-18 13:34

那是那种大拖车?专门拉炼化塔的那种?
54
发表于 2009-1-18 21:01 | 只看该作者
怎么听着像。。啊  呵呵
55
发表于 2009-1-18 21:18 | 只看该作者
明显某位同志遭遇忽悠了
56
 楼主| 发表于 2009-1-18 21:55 | 只看该作者
明显某位同志遭遇忽悠了
济南公交 发表于 2009-1-18 21:18

那也是木版参与的事,错误引导啊~~
57
发表于 2009-1-19 17:20 | 只看该作者
118也有黄海了
58
发表于 2009-1-19 20:27 | 只看该作者
那也是木版参与的事,错误引导啊~~
55095 发表于 2009-1-18 21:55


我可没错误引导哈,别往汽车猜
59
 楼主| 发表于 2009-1-19 20:37 | 只看该作者
我可没错误引导哈,别往汽车猜
木马巴士 发表于 2009-1-19 20:27

不是汽车那是啥?哪还能有这么多轮子的东西,木版指点下?
60
发表于 2009-1-19 21:29 | 只看该作者
火车
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