祝甸体验118大黄后

55095

100米上四档很正常，基本上为了省油100米已经5档了
jkstar 发表于 2009-1-17 17:24

哦，这样啊，哈哈~

木马巴士

自动变速就别想了

55095

自动变速就别想了
木马巴士 发表于 2009-1-17 18:32

自动变速换挡慢么？济南公交是不是全是手动挡的？

55095

皇后 BRT就是自动挡
恋车 发表于 2009-1-17 21:15

今天坐BRT发现了，是自动挡，哈哈，换挡就是比手动的平稳啊~

济南公交

楼上太强大了，才知道阿

55095

楼上太强大了，才知道阿
济南公交 发表于 2009-1-17 23:08

哈哈，以后要向济公多多学习~

济南公交

下回要仔细观察

55095

下回要仔细观察
济南公交 发表于 2009-1-17 23:21

那是当然那了

血虎帘子

18M后铰用手动档简直就是拿乘客的人身安全开玩笑~所有18M后铰都是自动档~

55095

18M后铰用手动档简直就是拿乘客的人身安全开玩笑~所有18M后铰都是自动档~
血虎帘子 发表于 2009-1-18 00:01

为什么不能用手动挡？

血虎帘子

为什么不能用手动挡？
55095 发表于 2009-1-18 00:04

简单讲：自动变速箱和手动离合器的工作原理不一样，因为后铰车辆中间铰盘是相对独立工作的，且后铰的铰盘具有辅助动力的作用~假如有后铰手动车辆存在，那么其工作原理应当是物理杠杆驱动制式，这就牵扯到变速器和操控台之间的物理连接问题，这在后铰底盘和桥箱内无法合理安置（主要还是牵扯到铰盘）~而现在的自动变速箱工作原理都是电信号或脉冲信号传递，物理连接只需要传输电路，不存在硬式连接的障碍~如果要实现手动变速+电信号模式离合器，理论上讲需要在手动变速离合器终端和电信号传输电路的接点安置一个技术非常复杂的转换装备，这属于事倍功半的做法~所以很自然现在后铰只能用自动变速器~

55095

简单讲：自动变速箱和手动离合器的工作原理不一样，因为后铰车辆中间铰盘是相对独立工作的，且后铰的铰盘具有辅助动力的作用~假如有后铰手动车辆存在，那么其工作原理应当是物理杠杆驱动制式，这就牵扯到变速器和操 ...
血虎帘子 发表于 2009-1-18 00:30

相当感谢啊，解释得很清楚了，LS是驾驶员吧？

血虎帘子

相当感谢啊，解释得很清楚了，LS是驾驶员吧？
55095 发表于 2009-1-18 00:32

我是驾驶员，但我开的车有16-28个轮子~

55095

我是驾驶员，但我开的车有16-28个轮子~
血虎帘子 发表于 2009-1-18 00:52

啊？？你开斯太尔啊，还是前面三排后面三排的那种大车，太强了，