两种669

最爱337路 · 发表于 2015-4-25 13:25

pangdae 发表于 2015-4-24 21:13
669快走李老新村、大方居

你那个签名档是什么？

午饭 · 发表于 2015-4-25 13:50

本帖最后由午饭于 2015-4-25 13:51 编辑

咖啡可乐发表于 2015-4-25 12:13
你这个思路是没错了，但是阻止高铁全部代替Z字头媒体也没少努力，不是也没什么效果么

不可比。依赖性不一样。让你每天花10块跟让你冷不防坐一回高铁显然不一样。
换句话说，你一成天在北京喝豆汁儿吃油条的，天津锅巴菜涨到30一碗了又跟你有什么关系？你一年能上天津吃几碗锅巴菜？但是油条要30一根儿豆汁儿50一碗儿你还干么？况且出行是刚需，如果你没有别的方式，公共汽车基本就是你唯一的选择。

cs9299 · 发表于 2015-4-25 15:57

咖啡可乐发表于 2015-4-24 22:26
意义何在啊？岂不是又恢复到了小公共时代？10元票价就自负盈亏了吗？不需要用纳税人的钱买车了吗？这不是一 ...

一直就认为定制公交不应该由公交企业运营合理不合法不过现在新开的频率明显降低看来肯定有问题公交是公益性质的定制公交是市场行为所以公交公司开定制公交肯定是不对的

federico · 发表于 2015-4-25 16:05

本帖最后由 federico 于 2015-4-25 16:09 编辑

669去通州的的，十元一位走了啊！有软座有空调有WiFi,有专用道……

NOTLOVEFAN · 发表于 2015-4-25 21:21

现在这种10块的专线开了多少条了？

67001 · 发表于 2015-4-25 22:12

最爱337路发表于 2015-4-25 13:25
你那个签名档是什么？

PS的京华大财神

咖啡可乐 · 发表于 2015-4-25 22:59

午饭发表于 2015-4-25 13:50
不可比。依赖性不一样。让你每天花10块跟让你冷不防坐一回高铁显然不一样。
换句话说，你一成天在北京喝 ...

我明白您的意思，但是在决策者看来用价格杠杆缓解日益增长的公交车拥挤与长距离通勤之间的矛盾，虽然不合理但是很有效，毕竟现在买车摇不上号，也不用担心公交涨价导致私家车增加

午饭 · 发表于 2015-4-25 23:48

咖啡可乐发表于 2015-4-25 22:59
我明白您的意思，但是在决策者看来用价格杠杆缓解日益增长的公交车拥挤与长距离通勤之间的矛盾，虽然不合 ...

如果都这么干中心城压力就会增大。市里能允许公交集团这么干？等着老百姓造反呢？

午饭 · 发表于 2015-4-25 23:52

本帖最后由午饭于 2015-4-25 23:54 编辑

cs9299 发表于 2015-4-25 15:57
一直就认为定制公交不应该由公交企业运营合理不合法不过现在新开的频率明显降低看来肯定有问题公交是 ...

回复点评:小公共跟大公共打架是因为小公共是承包制的。你看直营的小68小13这类的怎么不去围追堵截大公共？互相司机之间没利益纠纷就不会有这种事儿。

定制公交挣多少钱也进不去司机兜儿里，司机出于什么去揍别的车司机呢？犯得上么……

绿色喵星人 · 发表于 2015-4-26 11:34

学电客电客用新福田拉轰兔东外斜街队开了一个3路直达而3路却是枢纽站队的

午饭 · 发表于 2015-4-26 12:03

突然觉得又回到21世纪初各线儿玩儿命开专线的年代了……

圣ass · 发表于 2015-4-27 20:58

午饭发表于 2015-4-25 12:03
谁坐的起谁坐啊~保证舒适度才能争取抢夺私人交通市场。对通县开车通勤进城的一天20也不是接受不了，还有专 ...

好像也对，光通行费就20了，舒服还不用自己开车，确实不错

linshihan2002 · 发表于 2015-4-28 17:14

这兔子真特么高档

紫俏 · 发表于 2015-4-29 09:59

因该开了三条，一条电客、一条客五、一条客七。

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[公交见闻] 两种669