延长654路，撤销93路的可行性

wzll7999 · 发表于 2013-9-3 17:30

本帖最后由 wzll7999 于 2013-9-3 17:31 编辑

BK6180B 发表于 2013-9-3 17:26
83开通还得有4年。。木樨园-前门的6条线得死一半。

2 17 729 快1 93 69 71 七条吧那时候729 93就悬了

edwin · 发表于 2013-9-3 17:32

硕猪发表于 2013-9-3 14:55
93还俩售票员呢

马上就是基本一个了

东四路口南 · 发表于 2013-9-3 17:44

93人少只局限于北段因为可代替的车太多了但是南边可就不一样了吕营花园出来的城外诚能下空了
而且所长说93间隔和谐我觉得有待商榷

二手挖掘机 · 发表于 2013-9-3 18:01

比原来的626和谐多了。也不输69、25。

说重复也偏重于北边。此线路只要把肖村桥东边的那几站的客流弄到三环、能换地铁也就行了，去前门、去木樨园不是很必要。

这里是北京 · 发表于 2013-9-3 20:27

可以

等一年后缩短654路到城外诚，开通93路，由前门至吕营花园

北京公交机动车 · 发表于 2013-9-3 21:02

654现在区间太多了.....而且草桥区间也没几个人坐

京华╰☆大财神 · 发表于 2013-9-3 21:08

还不如把665和93合并

流浪de孤独 · 发表于 2013-9-4 04:02

本帖最后由流浪de孤独于 2013-9-4 04:28 编辑

双层应该把93和691的车对换，如果加气费劲应该跟665、723对换，至少也可以跟508的单机对换

309-二七厂 · 发表于 2013-9-4 08:08

唉，改来改去，还是乘客和老百姓遭殃。

总人工解锁 · 发表于 2013-9-4 11:38

双层在南城的线路会拼死抱住的

京华╰☆大财神 · 发表于 2013-9-4 12:56

总人工解锁发表于 2013-9-4 11:38
双层在南城的线路会拼死抱住的

双层在南边拿了仨场子了今年，新宫，公益西桥，还有传说次渠也弄了一个，会发展的

BK6180B · 发表于 2013-9-4 13:33

京华╰☆大财神发表于 2013-9-4 12:56
双层在南边拿了仨场子了今年，新宫，公益西桥，还有传说次渠也弄了一个，会发展的

是说同心庄-次渠么……
亦庄越来越热闹，开发区公交、大兴公交、客2、双层、运通，客5和专线也来凑热闹吧〜

总人工解锁 · 发表于 2013-9-4 15:15

都离着双层本部很远，不便管理

edwin · 发表于 2013-9-4 17:46

总人工解锁发表于 2013-9-4 15:15
都离着双层本部很远，不便管理

此言差矣，只要大体在一个分公司势力范围内的，就可以管理。亦庄那边历来是客二、客三的势力，再往东到次渠，客五才出现

我坐758 · 发表于 2013-9-4 17:49

93算是糟贱了

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[公交见闻] 延长654路，撤销93路的可行性