月票时代的长安街

娜儿

sonata 发表于 2013-8-9 21:30
西单坐312联运1，只停西单-东单-郎家园-通县，怎么样，比728快强多了吧。西单坐4快，只停西单-东单-大北窑- ...

你所说的4后来改名叫52，原来的停站是劲松东口-大北窑-东单-西单-礼士路-木樨地-公主坟。后来52这端延长到平乐园，那端延长到北京西站，并且中途调整走向不走大北窑改走广渠门，而且中途加了很多站，已经和1差别不大了。
当年的52从大北窑5站到公主坟，绝对是前无古人后无来者的停站，可惜我没坐过，只好用换乘拼出和原52一样的大站。

之类猪耳

52路木樨地没站。一天公主坟发了一趟中山公园区间，售票被底下人问了各种问题，其中有一个人问：“第一站是哪？” 售票员说“工会大楼”，这边的站都停。

福田

月票时代的52路超级挤的！上过电视报纸呢

roonysth

娜儿 发表于 2013-8-11 05:58
特1换空调车是后来的事，特1原先是非空调双层车，长安街唯一的空调车是802，票价特别贵，从大北窑到公主坟 ...

恩，就是总站挪到建材城的时候，  上小学的时候还用过那双层的组织活动。。

万能的果子

快价慢速列车的感觉 油然而生

357路

怀念52路劲松西口一站东单的时代……

娜儿

之类猪耳 发表于 2013-8-11 11:10
52路木樨地没站。一天公主坟发了一趟中山公园区间，售票被底下人问了各种问题，其中有一个人问：“第一站是 ...

原先木樨地没站吗？反正原先工会大楼和中山公园都是没站的。

娜儿

357路 发表于 2013-8-11 21:55
怀念52路劲松西口一站东单的时代……

那也是后来的事了。原来是劲松东口-大北窑-东单，后来因国贸修立交桥施工，堵车严重，于是临时绕行广渠门，撤销大北窑站，增设劲松西口临时站。结果这“临时”一直绕到现在也没有再回过大北窑。
无比怀念当年走大北窑的52，毕竟52才是长安街的头号霸主。

sonata

52开线只有8站，公主坟-工会大楼-礼士路-西单-东单-大北窑-双井-劲松。新闻媒体特意播放的消息，意思就是说比大1路还快，之后4路可以安稳的替1路弥补郎家园公主坟慢车了。1路4路只有两站不同，1是八王坟公主坟停中山公园，而4停承天门，但是军博木犀地站位不同。52站位继承了37的传统，跟10路同位。然而1,4,52是全程1毛的车。10,37是5分，1毛，1毛5的阶梯价位。长安街上还有更快的大站车，只不过都是高峰线路，那就是307和1联312。