我倒要看看大家是喜欢什么类型的多！

快速公交

内然的适应性是电力机车比不了的，蒸汽的适应性是内燃机车比不了的
到处搞电气化，那可未必，哈局哪有电 ...
353 发表于 2010-7-27 01:13

不能净想极端的事情嘛。。。内燃机车还得遇到油荒嘞。。。
内燃的是影响高也是看情况的，你可以试试让山区线路都上内燃看看。比如宝成-成昆、南昆、鹰厦等等。
我想不仅展线很难跑，上大坡不知道要加多少个补机。
抗寒的问题总是可以解决的，瑞典这样的北欧国家都可以电力机车满国跑，中国也一定能做到。

rex819

蒸汽  内燃  不喜欢电力

笨狼

绝对支持动车！！！！动车让城市之间的距离缩短许多……

两岁半

电力机车
~

BK6180C

蒸汽&内燃。

东风40162

不喜欢蒸汽

小笔

电力机车，最爱HXD3C

bk6182lng

蒸汽一般，内燃喜欢外走廊液力传动和内走廊电传动，电力除韶7D、7E、9、和谐电2、和谐电3C外都喜欢，动车喜欢国产的（最喜欢蓝箭、中华之星、先锋、长白山），和谐号只喜欢CRH3和380D。

pilixiaofei

个人比较钟情于电力机车，毕竟火车不像公交车可以随意跑，有固定路线的当然还得是电力机车给力了。电力机车的爬坡能力非常强，你上青藏高原得用至少前三后二的内燃机车推吧？电力机车估计一前一后就能搞定。再有，电力机车更为环保，不冒烟，不产生污染环境的气体或粉尘。另外，电力机车抗寒能力非常强悍，这是内燃机车比不了的（柴油一冻你还想跑？），而且冷却难度也非常低（夏天柴油机车很容易热罢工，而电力机车不在乎这个，冬天如果不注意保温，柴油机车水冷系统里的水就容易结冰……）。