[投票]如果大家当上了集团的领导，对于K6的态度是

sakura

我恳请他们把337间隔缩小

这么重要的干线 大家很需要！
673一班 发表于 2011-1-4 00:43

得了吧，现在看出K6的规律来了，现在越是重要的线，越喜欢瞎搞，越给你间隔大
598，337都遇到过N次1小时不来车的时候，新389虽然人少，平均间隔大，但最大间隔从来没超过半个小时
见过抱怨甚至打投诉电话的人非常多，但一点用都没有

petrcech

虽然客六是头牌嫡系，不过要老这么搞也不是没有步老客三老客七后尘的危险

天涯狂想

发现一个问题，客6最近行动的规律是几条重要的大线前后脚地开始出毛病，而且有从个别点向线面扩散的趋势，让人不禁怀疑这是一场借着临1调车的机会有预谋有组织的消极怠工行动。而此种行动若没有集团暗中默许的话也不至于规模如此之大影响如此恶劣。由此姑且猜测，这会不会是集团借客6之手故意引起事端以逼宫市政府讨要更多拨款而客6也乐于以此增加控亏业绩的阴谋？记得某位会员朋友原来也有过这样的猜测，我觉得不无道理

BK6180C

我看这里面也有福田的事，要不然怎么可能在5月份报废了CNG这后7个多月的时间不来新车呢？导致很多临近报废的车不能报废，部分线路的间隔拉大。目前为止城东区还比较和谐，除了627在高峰时20分钟的间隔之外，K6并没有把战火烧到K5和K7的领地上去。不排除K5有一天会突然给322，348减少车次的可能。

巴士爱好者

总之一句话，骗油补

649

发现一个问题，客6最近行动的规律是几条重要的大线前后脚地开始出毛病，而且有从个别点向线面扩散的趋势，让 ...
天涯狂想 发表于 2011-1-4 17:03

仔细一琢磨 那天451一小时不来那个事件 是谁导演的呢

dcj

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337车少吗？大部分首钢人和北京锅炉厂的职工上下班都依靠它。偶然一次大间隔就把一条线路，一个公司说得一无是处，这一做法值得深思。
   

dcj

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重申：大部分首钢人和北京锅炉厂以及客六的邻居--石景山政府的职工上下班都依靠它。偶然一次大间隔就把一条线路，一个公司说得一无是处，这一做法值得深思。即使间隔真的是一个小时还有人等的化，这个人肯定是不务正业的人。请不要再回复了，等学会了做人再做事。

   

dcj

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零点五乘以恩元,转送你了,我特别同情生活在社会底层,为四角钱胡说八道的人.
   

菩提梵天

还真不能说偶尔一次大间隔，现在客6连1路都敢高峰期半个小时不发车，他还有什么干不出来的？
另外请注意：在非高峰期，比如中午十二点到一点，1路的间隔基本上是2-3分钟一趟，很少大于5分钟。这怎么解释？

我的理解是：既要让乘客不满，闹到满城皆知；又要保证司机完成每月的行驶里程和油补顺利到手，因此宁可将大部分班次排到非高峰期跑着玩

天涯狂想

还真不能说偶尔一次大间隔，现在客6连1路都敢高峰期半个小时不发车，他还有什么干不出来的？
另外请注意： ...
菩提梵天 发表于 2011-1-6 17:36

前几天平峰坐1路确实比较好坐，而且都是长趟。有道理，如果真的是只想搞大影响的话就得这么干，既保公里数又省了堵车的油

Teutonic.K

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重申：大部分首钢人和北京锅炉厂以及客六的邻居--石景山政府的职工上下班都依靠它。偶然一次大间隔 ...
dcj 发表于 2011-1-5 15:27

这位会员，请注意你发帖的内容，不要针对其他人。大家也是就事论事，请你也平和地讨论问题。你近期发的帖子几乎全部是不适宜言论。此外，上一次你被禁言到今天没有几天。请你自重！不要引起论坛上的民愤！

根据版规处罚条例第二条第三款和第四款的规定，在你这个帖子上扣除50分。这50分，并不是针对这一个帖子，而是针对你近期的三个帖子和评论。今天，已经是对你的第二次警告了，希望你能够引以为戒，悬崖勒马。不要影响论坛正常的讨论秩序。