12月12日首车起 9路取消“小马厂”站

ZSDXFCG · 发表于 2020-12-4 18:42

【12月12日首车起 9路取消“小马厂”站】为落实北京市“蓝天保卫战”工作要求，配合9路更换新能源双层公交车辆，受到小马厂过街天桥高度限制，自2020年12月12日首车起，9路双向小马厂地区改行莲花池东路主路，取消“小马厂”中途站位。同时，金家村桥东末车时间由23:00延长至23:40。

神路街 · 发表于 2020-12-4 21:01

上周在金台路场站看见两辆P蓝混双，问了场站工作人员说，9路就换这车了，下来的小福后可能去81

京华╰☆大财神 · 发表于 2020-12-4 21:04

67应该下来。十号线二期开了之后67客流下降明显。原来前门出来基本都坐满了，现在到长椿街还经常有座呢，而小马厂9路没了之后，就剩47到长椿街了，白云桥小马厂天宁寺这三站去前三门大街客流非常大。就连47长椿街高峰都能拉一车人奔西。
而且339,843缩了之后这块也没有去六里桥北里的车了

sshhuuoo · 发表于 2020-12-4 21:37

主路应该增加个公交站。完全有条件加

huangyan3015 · 发表于 2020-12-4 22:47

京华╰☆大财神发表于 2020-12-4 21:04
67应该下来。十号线二期开了之后67客流下降明显。原来前门出来基本都坐满了，现在到长椿街还经常有座呢，而 ...

哈哈，我的体会和你刚好不一样，我都是从长椿街A口出地铁，上来后到六里桥北里，901不考虑，特2间隔太大，唯有67路最快

67这站和西站都能上不少人

bylong103 · 发表于 2020-12-5 06:14

sshhuuoo 发表于 2020-12-4 21:37
主路应该增加个公交站。完全有条件加

有什么条件？除非天桥改造，不然下车怎么走

tiger · 发表于 2020-12-5 07:16

小马厂是曾经9路的终点站

bk67061706111 · 发表于 2020-12-5 09:56

前台白天在金台路场子看见两辆plugin 双层

京华╰☆大财神 · 发表于 2020-12-5 10:46

本帖最后由京华╰☆大财神于 2020-12-5 10:54 编辑

huangyan3015 发表于 2020-12-4 22:47
哈哈，我的体会和你刚好不一样，我都是从长椿街A口出地铁，上来后到六里桥北里，901不考虑，特2间隔太大 ...

人少多了，原来我就住纪家庙，前门经常坐67，原来前门西就能坐大半车人了，那会还是芋头，座还多，原来前门等67几乎就没等超过十分钟的，现在减了不止十个车了，现在等十分钟67能来车都算好事了吧。就这到长椿街，那没几个座的电动还经常拉不满呢

太平湖 · 发表于 2020-12-5 16:54

bylong103 发表于 2020-12-5 06:14
有什么条件？除非天桥改造，不然下车怎么走

天桥加个腿，很难么？这种改造在北京非常多了

bylong103 · 发表于 2020-12-6 00:33

太平湖发表于 2020-12-5 16:54
天桥加个腿，很难么？这种改造在北京非常多了

那您给我举几个例子我也好长长见识

tiger · 发表于 2020-12-6 06:26

莲花池东路是快速路，主路上加站必须要有港湾才可以

62倍放大镜 · 发表于 2020-12-6 08:51

bylong103 发表于 2020-12-6 00:33
那您给我举几个例子我也好长长见识

红庙路口西、十里堡

bylong103 · 发表于 2020-12-6 13:03

62倍放大镜发表于 2020-12-6 08:51
红庙路口西、十里堡

你说这俩都是快速公交的，就说普通线路，为了个普通线路在主路加站，改造天桥的有几个？

62倍放大镜 · 发表于 2020-12-6 13:08

bylong103 发表于 2020-12-6 13:03
你说这俩都是快速公交的，就说普通线路，为了个普通线路在主路加站，改造天桥的有几个？

我只说能不能改，你说的为普通线路改造属于有没有必要改的范畴

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