12月12日首车起 9路取消“小马厂”站

KAl(SO4)2

金家村桥下东西侧场站估计得交换下。
倒不如借此机会把不受限高影响的67路过路站加满，从9路或特14两条线中选一条改成西客站、长椿街直达线路。67和特2在莲花池东路并行区段都是西客站一站长椿街，确实制约了白云桥、天宁寺两站的通达性。

kkbyb

为啥9路非得换双层，拿三轴不就可以了。双层车速慢，不适合9路这种连接火车站的

petrcech

kkbyb 发表于 2020-12-6 22:54
为啥9路非得换双层，拿三轴不就可以了。双层车速慢，不适合9路这种连接火车站的

双层一个关键就是看沿途的限高允不允许，像484目前的广通电双本来是要给466的，结果双清路铁道口改造前那边13号线城铁桥限高过不了双层，就只能给484而且两条线还对调了北苑那边的终点站。
再者说，北京站和北京西站目前都有地铁，真要着急赶时间肯定都坐地铁不会坐9路去了，9路换什么车也不可能比地铁快

666

换双层真不明智，话说去小马厂的人不少，又得招骂了。

京华╰☆大财神

KAl(SO4)2 发表于 2020-12-6 22:05
金家村桥下东西侧场站估计得交换下。
倒不如借此机会把不受限高影响的67路过路站加满，从9路或特14两条线 ...

末班延长到23点40就是因为客3不让9路停多了，原来西边加上小马厂驻车有七八个，小马厂东门要是打开，东门进西门出，双层完全可以驻车，但是因为修了3路电车线和充电桩的变压器把门口挡住了，开不开了

京华╰☆大财神

kkbyb 发表于 2020-12-6 22:54
为啥9路非得换双层，拿三轴不就可以了。双层车速慢，不适合9路这种连接火车站的

三轴也得有啊，三轴新车基本都在跑客流大的线路，哪有富裕的给电车

kkbyb

京华╰☆大财神 发表于 2020-12-7 12:45
三轴也得有啊，三轴新车基本都在跑客流大的线路，哪有富裕的给电车

没有那就没辙了，不过话说我觉得432这种钻胡同的车反正也跑不起来给双层得了，运力也不小，把432的三轴拿出来，还有549

京华╰☆大财神

kkbyb 发表于 2020-12-7 23:20
没有那就没辙了，不过话说我觉得432这种钻胡同的车反正也跑不起来给双层得了，运力也不小，把432的三轴拿 ...

549的没了，客3接了客4二十个三轴给54了，本来客4是计划给客3三十个，应该是因为458五里店那边走不了三轴，就不给了，

ariespirit

太平湖 发表于 2020-12-5 16:54
天桥加个腿，很难么？这种改造在北京非常多了

航天桥这么重要的地方快4不设站，不就是因为不好加站吗

comet

小马厂的白天公交快剩不了几条了，67加站吧

tiger

petrcech 发表于 2020-12-7 10:29
双层一个关键就是看沿途的限高允不允许，像484目前的广通电双本来是要给466的，结果双清路铁道口改造前那 ...

北京站和北京西站之间，如果纯坐地铁，还真是不方便，怎么都要换乘2次，而且要绕到长安街或两广路

687路

tiger 发表于 2020-12-8 19:35
北京站和北京西站之间，如果纯坐地铁，还真是不方便，怎么都要换乘2次，而且要绕到长安街或两广路

最快是坐地铁到长椿街 再换个车

kkbyb

687路 发表于 2020-12-8 20:11
最快是坐地铁到长椿街 再换个车

对，着急的时候我都是西站广场前等9路或特2，然后长椿街坐2号线

kkbyb

神路街 发表于 2020-12-4 21:01
上周在金台路场站看见两辆P蓝混双，问了场站工作人员说，9路就换这车了，下来的小福后可能去81

81单机都习惯了，用的挺好。小福后还不如去607或者921

BK6180C

今天晚上9路的混双陆续到货了，金台路路边儿停了一大片，估计明天就全都是双层了