2024春节泰国新加坡旅游公共交通随拍（已全部发完）

peixm · 发表于 2024-2-28 23:27

本帖最后由 peixm 于 2024-2-28 23:30 编辑

如今新加坡的座位客车也不乏中国车大金龙、宇通、福田等的身影。中国车一般也是整车出口（其实也有仅出口底盘，车身用当地产品的案例）。

peixm · 发表于 2024-2-28 23:24

丰田柯斯达的竞争对手——三菱Rosa也不会缺席，尤其是长轴距更是“王牌对王牌”。

peixm · 发表于 2024-2-28 23:24

柯斯达最新一代版本也能见到（我国除了港澳台似乎正版极少，丰田似乎迟迟不愿意引进正版，只有大金龙之类“山寨”版）。

peixm · 发表于 2024-2-28 23:21

本帖最后由 peixm 于 2024-2-28 23:22 编辑

校车车牌号则以字母"C"打头。

peixm · 发表于 2024-2-28 23:16

本帖最后由 peixm 于 2024-2-28 23:20 编辑

中小巴很多都是常规的丰田柯斯达还有三菱Rosa了。在香港算常见的长轴距丰田柯斯达在新加坡也能见到。根据新加坡法律法规，客车的用途需要以黑底白字标注在侧面裙脚处，"EXCURSION BUS"即旅游巴士。

peixm · 发表于 2024-2-28 23:14

生意遍及全球多个大城市的Big Bus观光巴士在新加坡也有生意，用车一般是MAN或者斯堪尼亚的一般两轴底盘安上双层车身。这车底盘其实是斯堪尼亚K230UB，感觉动力不会太强劲。

peixm · 发表于 2024-2-28 23:12

新加坡与马来西亚相邻，马来西亚的车也能到新加坡。马来西亚车牌字体相比新加坡的明显细长。"R"开头车牌属于马来西亚玻璃市州（属于马来西亚最北端，快到泰国了）。

peixm · 发表于 2024-2-28 23:02

这个就不知道什么车身还有什么底盘了（也没注意一下方向盘之类特征），敢情东南亚有些地方也跟台湾地区一样喜欢拿玻璃“假装自己是双层”。

peixm · 发表于 2024-2-28 22:59

本帖最后由 peixm 于 2024-2-28 23:00 编辑

比较早的SC Evolution车身，底盘应该都是五十铃LT134P。这个看起来还算协调。

peixm · 发表于 2024-2-28 22:57

新加坡品牌SC Chivarous，在珠三角的朋友可能比较熟悉（毕竟香港很多用同款车身的奔驰、MAN之类跨境班车前往珠三角各地），在新加坡本地则经常装上比较便宜低配的五十铃底盘。

peixm · 发表于 2024-2-28 22:55

发一些新加坡的旅游巴士之类吧。新加坡的大型旅游巴士也通常采取欧系、日系底盘装新加坡或马来西亚车身的模式。这个应该是斯堪尼亚底盘，装了个比较“逗”的双风挡车身。

peixm · 发表于 2024-2-28 22:47

本帖最后由 peixm 于 2024-2-28 22:48 编辑

一旦轨道交通系统出现问题，去往其它车站的交通指引也被列出。（虽然地面交通缓解轨道交通“坏了”有点杯水车薪，但是也不能一点准备都没有）

peixm · 发表于 2024-2-28 22:44

O405G的驾驶台仍然保留了大量机械美，玩过OMSI游戏的朋友们应该不陌生。

peixm · 发表于 2024-2-28 22:42

兀兰总站作为SMRT巴士“基本盘”，也见证着SMRT巴士服务的壮大，在翻修后陈列了一辆当年的代表车型——奔驰O405G铰接车的车头（目前真正的TIB1238H似乎是在兀兰停保场内被完整保留）。

peixm · 发表于 2024-2-28 22:38

本帖最后由 peixm 于 2024-2-28 22:40 编辑

很多与地铁站相邻的大型枢纽站（新加坡称为Bus Interchange，中文称为“转换站”）都安装了空调候车室以及屏蔽门，来车时才开门。大型枢纽站站台较多，一些大型枢纽站采用水果区分不同站台，另外等不同的车排队也进入不同区域。

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[公交运转] 2024春节泰国新加坡旅游公共交通随拍（已全部发完）