记者从市交通运输局获悉，为合理完善城市公交系统架构，支撑城市轴向发展，按照客流规律、群众需求、道路状况，更好覆盖市区，减少市区公交线路的间隔和绕行时间，将于4月26日起，环线11路拆分为65路和66路公交线路，调整现有的1路、32路公交线路。
泰城市民对11路车都非常熟悉，这条线路首末站均为泰安汽车东站，是穿梭在泰城主要通道间的环形线路，而作为泰城首条进行拆分的线路，又有何意义呢？记者了解到，11路的里程约21公里，且该线路全程在城区中心主要道路上环线运行，途径路段的交通拥堵情况凸显，线路运营总时间达到110余分钟。“长期以来11路车辆间隔时间大，群众投诉多，且已不符合我市公交专项规划要求，无法满足泰城轴向发展要求，更无法满足正常的民众出行需求，所以经多次调研分析后，将11路拆分成65路和66路的两条公交线路。”据市公交公司工作人员介绍，在停驶我市原11路后，未来将再结合新线开通情况再启用11路线路名。原11路的夜间运行线路也由新开的65路和66路代替，运行区段为泰安汽车东站至卜蜂莲花枢纽站。
从拆分后的运行线路来看，环线11路拆分而成的65路和66路中，65路运行区段可方便了老汽车站、汽车东站、灵山大街及火车站、迎胜路、博阳大街、泰前大街等道路周边边居民及游客出行。其线路走向为鲁商国际首末站——卜蜂莲花枢纽站，主要覆盖原11路的南环线，具体线路走向：鲁商国际首末站——博阳路——泰前大街——天烛峰路——东湖路——唐訾路——灵山大街——老汽车站——火车站——东岳大街——迎胜路——擂鼓石大街——望岳西路——卜蜂莲花枢纽站。
而66路运行区段方便了东岳大街、迎春路、岱宗大街、文化路、灵山大街西段、英雄山中学、高铁泰安站等道路周边边居民及游客出行。其线路走向为公交三队停车场——高铁泰安站南枢纽站，主要覆盖原11路西环线，线路具体走向：公交三队停车场——天烛峰路——东岳大街——迎春路——岱宗大街——文化路——科山路——擂鼓石大街——迎胜路——新灵山大街——英才街——高铁泰安站南枢纽站。
记者从市公交公司了解到，拆分环线11路后，我市将配合调整现有1路和32路。
从线路图上可以得知，65开通后，该线路覆盖了原1路运行的博阳路路段，所以结合道路及客流的实际情况，公司调整1路公交线路由火车站枢纽站至碧霞大街公交停车场，具体走向为: 火车站枢纽站——东岳大街——财源街——东湖路——天烛峰路——老泰莱路——汉明堂路——碧霞大街——碧霞大街公交停车场。线路调整后减少了1路回绕博阳路路段里程，缩短了运行总时间和车辆间隔时间。
与此同时，65路开通后覆盖了原32路运行的泰前大街路段，为更方便省庄桑家疃社区周边的居民出行，经实地勘察，调整32路不再绕走泰前大街，改为来回都走创业大街。具体线路调整为：卜蜂莲花——东岳大街——龙潭路——擂鼓石大街——普照寺路——岱宗大街——创业大街——老泰莱路——省庄——东孙村首末站，桑家疃社区周边居民坐32路从此不再有来无回了。 |
发表于 2017-4-26 21:07