为什么国内的巴士主要更接近欧洲巴士而很少有美洲的

阿彪

国内主流客车厂，如金龙、宇通、海格等，早期合作的车型主要源自欧洲，而国家标准又少不了这几家大厂的参与，所以欧风设计逐渐成为我国客车的主流。加之欧洲客车新技术应用多——最典型的就是盘式制动的强制装备，我国则要求多数客车前桥必须盘式制动就是源自欧洲。

阿彪

目前，除了我国学习欧洲，韩国的车企也陆续向欧洲学习。前段时间去韩国出差，他们的新版公交车、旅游大巴普遍开始装备前盘制动。但是，由于韩国大巴普遍保养水平高，所以用了十年左右的前鼓制动公交车和旅游大巴也不少。