2023年3月末杭州嘉兴春游+运转记【已全部发完】

peixm · 发表于 2023-5-7 23:54

101路是嘉兴最早的城乡公交线路之一，目前是纺工路的一条干线，也连接了嘉兴火车站、梅花洲、凤桥镇等地，2004年，时任浙江省委书记也曾成为101路的座上客。无论是嘉兴公交还是国鸿公交，这款盘毂动力11米大金龙纯电动“地铁巴士”车身都使用了清华长三院开发的复合材料以降低自重。

peixm · 发表于 2023-5-7 23:55

这些年嘉兴也没少买氢能源车辆。嘉兴-嘉善的150路就使用了这款氢能源海格。

peixm · 发表于 2023-5-7 23:58

嘉兴往各郊县的部分公交线路由国鸿公交和郊县的公交运营企业共同出车，比如这趟嘉兴-平湖的161，由国鸿公交和平湖天龙公交联营，平湖方面出车还是金龙氢能源。

peixm · 发表于 2023-5-7 23:59

嘉兴公交11路新上的佛山飞驰氢能源，一看就是金龙“智慧城市之光”贴牌车，还和楼上的161有机会一同出现在嘉兴火车站。

peixm · 发表于 2023-5-8 00:00

本帖最后由 peixm 于 2023-5-14 13:32 编辑

今日继续更新：
又是很忙到周日才有时间更新的一天，这次的更新主要是嘉兴-杭州的杭海城际体验部分。从嘉兴南乘坐G7539次列车海宁西下，这趟上局管内车还用上了16编组“金凤凰”复兴号CR400BF-A。

peixm · 发表于 2023-5-14 13:33

里面的和谐号CRH380BL如今也退居二线了（毕竟车龄十多年了）。

peixm · 发表于 2023-5-14 13:39

G7539次列车行经青盐、盐通、沪苏通、沪杭、杭深等线路，连接苏北、苏中沿海地区以及上海、杭州、宁波、温州等地，可以说是上海铁路局沿海列车之一。

peixm · 发表于 2023-5-14 13:41

嘉兴南-海宁西行车时间也就15分钟。到站先去前面公交场站看看。海宁西站始发车基本都是“村村通”线路，基本都是用小中巴（外面有过路车还是大车）。

peixm · 发表于 2023-5-14 13:45

这条海宁西站-省六监的海宁319路也可换乘杭州公交到临平，也是杭州-海宁之间一种另类的公交接驳运转方式，319还用这种五菱荣光面包车，估计也是一种独特的体验（不过这次没体验）。

peixm · 发表于 2023-5-14 13:51

近年来购入的宇通大宽门6米纯电动小巴也用在了一些村村通微循环线路上。

peixm · 发表于 2023-5-14 13:53

之后前往杭海城际海宁西站乘车。由于杭海城际的到来，海宁西站也正在进行国铁-地铁换乘枢纽的施工。

peixm · 发表于 2023-5-14 13:57

本帖最后由 peixm 于 2023-5-14 13:59 编辑

海宁西站外面的油菜花田，背景的小区是报国新苑（报国村农民回迁楼）。沪杭高铁通车至今十多年，海宁西站这边城市化相对一般，还是江南典型的农村面貌。

peixm · 发表于 2023-5-14 14:01

杭海城际列车8分钟一班，采用4节编组，班次还算得上可以。

peixm · 发表于 2023-5-14 14:01

开往临平南站方向的“平安号”列车即将进站。车头显示屏直接显示该车编组车号。

peixm · 发表于 2023-5-14 14:06

杭海城际将海宁县城、斜桥、盐官、长安、许村等镇区与海宁西、临平南两大高铁站连接起来，在临平南站也能够接入杭州地铁9号线，直接进入杭州地铁路网。由此也可以看出，海宁西站还是离临平南站太近，杭海城际开通之后是能够被重视还是被进一步边缘化有待观察。

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