几种大连牌客车的外观识别

响水洞天

流动的家 发表于 2019-8-3 16:11
据我所知车号前都有个车库的代号，后来不知什么时候就给那个数字去掉了现在京华车都找不到前面带-编号照 ...

对，但没有胜利桥站这个说法吧？2就叫虎滩站，其他6个场站也都正确。这张照片是个非常短暂的过渡期，89年下半年，家已经分了，但还没升四位，场站号也去掉了。转过年90年，升四位，一汽把场站号又加上去了，二汽没有加。五四路车场变成了新的3，后来又新成立了富国街车场和石道街车场，分别是5和6。

响水洞天

1-0241 发表于 2019-8-3 18:13
印象里是把地板填平了但是门没动吧？

动了，地板填平早就有了，把门彻底去掉是报废前最后一轮折腾。

响水洞天

流动的家 发表于 2019-8-3 16:52
胜利桥库建于1928年，后来一度借给长途汽车公司，但是在资料文献里他还是2.

哦，你说的是那个库啊。我有记忆开始那个库已经是长客的了，停在里面修的是各种依卡路斯和远征。金州的依卡路斯280、旅南的依卡路斯256都在里面。
听年龄比我大的人讲，以前交通公司和长客也是一家，可以用公交职工票坐上旅顺玩，后来分家了不行了。不排除那会胜利桥库编号是2，但我没赶上那会。至少84年左右2就只是虎滩站了，包括4路5路12路三条线，不久从5路又分出了21路，地点就是后来冠忠在老虎滩桥头那个院子。

响水洞天

dcm 发表于 2019-8-13 14:53
早期16路最大线路1-青泥站（麦凯乐总店位置）（1路-2路-13路）；2-虎滩站（4路-5路-12路）；3-周水子站（ ...

17路18路开得比16路早。16这个号空了好几年。

响水洞天

流动的家 发表于 2019-8-13 19:55
大连公交车编号70年代是带杠的四位数（如1-433大连），什么时候吧前面前缀拿掉变成三位数了呢（如931京华 ...

拿掉前缀变成秃三位很短暂，基本上就是89这一年的事，转过年来90年就是四位了。
88年第一批DL171A在13路上线时还是1-501到1-511，但89年4路的新车就只写513到520了，没有那个2-。
90年升四位时这个前缀又回来了，我那时候总坐环路印象很深，因为6-变成了3-，看着满街的3-1686，3-1695之类的号很不习惯。
10xx是长期的空号，95年金陵双巴进来了这个号段终于不空了，但那时候前缀肯定没了。印象里从没见过金陵双巴写4-10xx。

响水洞天

流动的家 发表于 2019-8-14 18:03
对了，662和663车身基本上一样长吧，663A略长一点点。

对，旧国标里A的概念就是“加长”。那时候没有看铭牌的习惯，现在想想应该就是14米和15米的关系。

响水洞天

gary_yang 发表于 2019-8-15 14:36
663和663A的长度基本是一样的，车架相同，只是车窗车门的排列组合不同。
顺别回答62楼：没有字母的是初 ...

这个问题可查阅80年代出版的公交管理类教材，上面都有记录。大连图书馆（白云山）有一些，95年左右我借过，不知这么多年了还好不好找了。

响水洞天

203高地 发表于 2019-8-15 21:19
我听说当年老1路有二汽给的Bk670，不晓得真假，也不知道是谁给的

要是真有就只能是19路了，二汽只有19路有BK670。不过真有吗？印象里1路改408/409换双层比19路早啊。

响水洞天

cppbaby 发表于 2020-4-29 18:50
最老的663A是不是电车公司的？102那个车场的，3-xxxx，当时跑307的，在解放路上混在一堆6154/171A之间非常 ...

哈哈哈，竟然有人记得这辆车呢，太不容易了！那是电车公司唯一一辆DL663A，浅绿装，起初没号，后来给了个3601的编号。细心的朋友们应该有印象，102的D72C是从3602开始排的，因为3601是这个怪物。

响水洞天

cppbaby 发表于 2020-5-1 01:41
大师露面！还有更不容易的，记得这部车的还是个上海人哈哈。说到妖怪车，再请教下大师，22路当年上线的一 ...

呵呵，我可不是大师，早出生几年而已。还真没觉得1597和同批次别的车有什么区别，95年以后1597在4路，我经常能坐到。按说92年93年出厂的车不应该有171A了啊。

响水洞天

cppbaby 发表于 2020-5-1 01:34
非也，21往北海街开的，而307开线之初终点站在秋林商厦那里的马路对面，303终点站的对面，走老102那个走 ...

21路青云街没站，智仁街一站桃源街，青云街是改403时加上的。

响水洞天

1-0241 发表于 2020-5-9 22:56
当年记得13路有台比较奇怪的，别的车都是蓝灰色，就那一台是绿色，铰接转向灯是横着的，前灯记得涂了个黑 ...

那是著名的1511（旧号511），全球唯一绿款DL171A，1988年出厂的第一批11辆车之一。可惜换上1995毁容装之后就再也不特殊了。

响水洞天

cppbaby 发表于 2020-5-9 23:08
13路印象中还用过进口洋垃圾双层，右舵，前置发动机那种车

89年那批深蓝的。严格说那不是13路，正式名称是“专线”，跑的也是火车站-码头，但中间不停站。13路票价1毛，这货5毛，在89年那可是天价。这些垃圾夏天还套跑更抢钱的51路，火车站-北大桥，火车站一站桃源街，收5毛，再往前就收1块了。在那个每月普遍工资70几块的年代，呵呵！按今天工人们月入4000来折算的话，这几乎相当于50块一位了！
我们当时管那车叫“柔和七星”，因为那是大连公交第一次有车体广告，我们完全不懂车身上为什么写着“柔和七星”，以为是车的品牌呢。后来Mild Seven改译成了“万事发”，车上的字也跟着改了。《万事发世界之旅》是90年代初我很爱看的节目。

响水洞天

cppbaby 发表于 2020-5-11 10:26
大师，5路好像也改名叫专线过，用的是HK还是坡国的垃圾，后发的右舵双层，是不是珍宝？那批车很神奇的地 ...

对，5路那批比较晚，二手双巴型号我不懂，但5路那批应该没有前置的。码头那批前置的也不多，算的上收藏款了。不是安全门上下，后门改到右侧了。前门当然不可能改，但码头专线和51路的火车站终点位置比较安全，所以有时左前门也用。

响水洞天

大连公交611 发表于 2020-5-11 17:19
多好的回忆，竟被说成垃圾

哈哈，孩子这么叫我也跟着这么叫了，算是个爱称吧。