45路改的估计会遭骂

二手挖掘机

相对于45，可能56意见更大一些。毕竟45换乘容易，客流大头都保了。

小马厂特19因限高没站，这是一个小的bug，一时不好解决。

二手挖掘机

解决了槐柏树街双向通公交车的问题，和676实用性有限的问题。如有条件允许，建议还是考虑用复兴门南场站。

走手帕口隧道再走45路线去阜成门也不错。

PS：达官营地铁距达官营站偏远的问题不是很容易解决

专7和专40就是管有路无车的，其他细节和运营情况一概不管……专27起码顾及了一部分客流点。不过西站南路这，茶源路、太平桥西街、永辉超市、丽源路等等都可以考虑。

二手挖掘机

槐柏树后街南北向是近两年加宽的，双向又表现单车道。东西向的那个则确不具备条件。

槐柏树街西段8m车还是没问题的，专27用8m车本身也行。

二手挖掘机

“别看是高峰车，客流其实不错”
“不温不火了近10年，客流惨淡，坐过几次80%都是老年卡”
应该信谁的……

8m是哪种？如果座位太少又还是大车的间隔当然乘客有意见。62的纯电应该不错，整车没那么长但是内部有效空间还可以。

二手挖掘机

技术上应该没有问题，原来就有这样的区间。通过四条、复外大街折返，如果成为正式路段的还能适当加站。但是刚布置好的阜外展览路走向短时间内乘客尚有记忆的话，还需补充（如360延长到阜成门）。

西内一线还有423能去儿童医院东门也勉强说的过得去。如果严格要求的话，恐怕423、395要一块参与调整。

二手挖掘机

改无轨也用不着这么早就改

还要看大观园到礼士路架线值不值，核桃园109的旧线可能还有几个杆能用上。

PS：56去动物园如果不走展览馆二是走郝家湾，二里沟西是不是更好一点