关于包车，说说现状

我不是郭靖 · 发表于 2013-7-22 21:19

本帖最后由我不是郭靖于 2013-7-22 21:27 编辑

论坛里好像对包车的事很敏感，有些见不得人。但实际上包车业务已经常态化，公开化了。亲身经历就是上周参加的一场婚礼。酒席在金州，新家在市内，因为宾客比较多，轿车车队拉不了，就租用了一台某线路的12米DD，往返市内和金州一个来回。后来跟婆家人聊天，得知租台公交远比想象的简单。提前几天，婆家人去了家门口附近的某条线路终点站的调度室，一打听，就直接给了车队领导的电话，再一详谈，400一天。这个价格也比租用其他公司的大客便宜多了。而且期间根本就没有动用任何关系和手段。
由此可见，公交的包车业务也不是什么见不得光的事，也算是迎合市场的产物。而且已经成为公交公司很普遍，很开放的业务了。没必要在网上各种吐槽了吧，都已经这样了，还指望能改变什么么？

至于具体线路和车型，考虑到某些原因，就不具体说了。但是，绝对不是六分的线路，也没必要一提包车就往六分想了吧。

sexzhan · 发表于 2013-7-22 21:21

400一天不包油呗？

我不是郭靖 · 发表于 2013-7-22 21:23

sexzhan 发表于 2013-7-22 21:21
400一天不包油呗？

你的意思是自备一箱油？

songyutong29 · 发表于 2013-7-22 21:24

不影响正常运营的包车值得提倡，严重影响正线运营的必须遭到谴责！不解释，

新版大连人电车 · 发表于 2013-7-22 21:26

一般是直接找客运站调度长联系就可以

我不是郭靖 · 发表于 2013-7-22 21:29

songyutong29 发表于 2013-7-22 21:24
不影响正常运营的包车值得提倡，严重影响正线运营的必须遭到谴责！不解释，

问题就在于无法界定是否会影响到正常运营。高峰期也不是每条线路都能保证所有配车都100%在线吧？如果说线路拥挤的话，那是公交车的普遍现象，很难证明跟包车业务有直接的联系。

songyutong29 · 发表于 2013-7-22 21:33

我不是郭靖发表于 2013-7-22 21:29

问题就在于无法界定是否会影响到正常运营。高峰期也不是每条线路都能保证所有配车都100%在线吧？如果说线路拥挤的话，那是公交车的普遍现象，很难证明跟包车业务有直接的联系。

那你就觉得31/39的大车隔属于正常现象呗？我很好奇你坐不坐这俩线路。405也出包车，高峰车出勤率也不是百分百，车隔我想大家都知道。所以没有实际乘车经历的人没资格说这些。

thy771556 · 发表于 2013-7-22 21:45

本帖最后由 thy771556 于 2013-7-22 21:47 编辑

songyutong29 发表于 2013-7-22 21:33
那你就觉得31/39的大车隔属于正常现象呗？我很好奇你坐不坐这俩线路。405也出包车，高峰车出勤率也不是百 ...

你好，31路还是我最关注的线路。我经常坐529路路过31路终点下面的鲁迅路，很少有没车的现象，有也是上一班刚走。多数情况早高峰，平峰都是2-3辆，甚至有的都有4辆在等待发车，我说的是现在。月初我下午去坐，车上司机和后面车司机聊天我听到，我坐的这辆车司机从到了终点到下一次发车等了30分钟。平峰也就是5-6分钟。难道至于算很大嘛？那你让43/303/529路情何以堪。39路车隔不定就另说了。

我不是郭靖 · 发表于 2013-7-22 21:49

songyutong29 发表于 2013-7-22 21:33
那你就觉得31/39的大车隔属于正常现象呗？我很好奇你坐不坐这俩线路。405也出包车，高峰车出勤率也不是百 ...

确实都没坐过。但是我想知道是不是405的乘客就不觉得高峰期车难等，车内拥挤了呢？
对于大部分常规线路来说，高峰期拥挤是必然的事，不是取缔了包车就变得舒适了

公汽联营公司 · 发表于 2013-7-22 21:52

songyutong29 发表于 2013-7-22 21:33
那你就觉得31/39的大车隔属于正常现象呗？我很好奇你坐不坐这俩线路。405也出包车，高峰车出勤率也不是百 ...

无法界定不是说大车隔是正常的，是当你觉得这个车隔不正常，而且事实上确实也很有可能不正常的时候，你可以描述，但证明不了。
当举例证明乘客等车时间长，乘客上车拥挤的时候，万能回答是＂车辆高峰时间周转不便，我们将联系有关线路公司改善车辆调度模式缓解乘车问题＂等等。至于之后到底解决得怎么样，到底是高峰多一个车还是多两个车，乘客还是判断不了。
还有一种回答，就是＂某线路车辆晚高峰期间出库XX辆，相对满足需要＂，这个也判断不了，因为乘客无法得出到底几个车出来是合理的

songyutong29 · 发表于 2013-7-22 21:54

thy771556 发表于 2013-7-22 21:45

你好，31路还是我最关注的线路。我经常坐529路路过31路终点下面的鲁迅路，很少有没车的现象，有也是上一班刚走。多数情况早高峰，平峰都是2-3辆，甚至有的都有4辆在等待发车，我说的是现在。月初我下午

31路车隔大的时候你是没赶上，他们干包车都是大早上出来干半圈就去跑包车，每天早上39路火车站终点都有跑半圈灭着LED准备跑包车的车，我建议那些不相信包车影响主线运营的人去软件园看看，除了六分包车还是六分包车，我敢肯定如果31/39包车没有那么厉害的话他们的车隔堪比405或15路，

我不是郭靖 · 发表于 2013-7-22 22:16

songyutong29 发表于 2013-7-22 21:54
31路车隔大的时候你是没赶上，他们干包车都是大早上出来干半圈就去跑包车，每天早上39路火车站终点都有跑 ...

你这么一说我倒觉得六分倒是合理利用资源了，高峰期保证客流大的方向运力，跑线包车两不误。
至于车隔问题。换个角度问一句，如果不跑包车，你凭什么能肯定所有的配车全部都去跑线呢？

thy771556 · 发表于 2013-7-22 22:29

本帖最后由 thy771556 于 2013-7-22 22:31 编辑

songyutong29 发表于 2013-7-22 21:54
31路车隔大的时候你是没赶上，他们干包车都是大早上出来干半圈就去跑包车，每天早上39路火车站终点都有跑 ...

最近论坛里好像31路配车多于39路了。这个很欣慰。不过31路车隔最近确实大幅度提高了。。你说的毕竟是少数情况吧？！以前31路还没接39路6125时长时间不来车就说明要来大熊猫了，但现在确实不存在这个问题，车隔也比原来小了。

All123 · 发表于 2013-7-23 00:24

一天才400，算起来比轿车便宜好多，不过当然前提得是忽略排场问题····

songyutong29 · 发表于 2013-7-23 06:04

不过最近31/39的包车问题貌似有点儿得到改善，除了3428 4410这类双排软座抹号封门车之外其余的车回来不少，

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