劲松桥东急需一条到国贸的短途公交

sticking · 发表于 2013-7-16 12:53

从双井到农光里，等683、601等了十几分钟，这俩不靠谱的，哎！
专5也有了，可是国贸到双井有348，其实并不缺。
缺的是国贸到劲松桥东的！

bob1216 · 发表于 2013-7-16 13:26

要么说K5开线“水平高” 双井国贸那么堵 29 535 541 都只负责把松榆农光的人运到劲松地铁

wlwhao · 发表于 2013-7-16 17:17

劲松地铁真恐怖。。

sshhuuoo · 发表于 2013-7-16 21:57

wlwhao 发表于 2013-7-16 17:17
劲松地铁真恐怖。。

双井更恐怖。劲松都挤不上去了，到了双井还能挤上去几个

方庄地图 · 发表于 2013-7-16 21:59

其实我觉得小交路区间是很有必要的。现在估计早高峰最刺激的几个站就是劲松、双井、大望路了。

sdd · 发表于 2013-7-16 22:01

开线也是堵着。这么近的距离，还是骑车吧。不过劲松到国贸高峰时骑车也得有点技术，路面非常的乱，逆行的三蹦子就不少

683 · 发表于 2013-7-16 22:02

601和683的间隔已经够小了，堵车再开新线也没用。

X80415 · 发表于 2013-7-16 23:31

就是不知道K7为什么老给大线减车，729减车，683也减车，现在683减得还没671车多了吧

kyzsz · 发表于 2013-7-17 01:04

现在骑自行车挺好的锻炼身体省钱（只要不超过1小时相当于不花钱）

午饭 · 发表于 2013-7-17 10:42

马路都堵死了线路开一条瘫痪一条~挤地铁呗~两站地的事儿
怕挤的话要么走着要么等车来了还堵着

sdd · 发表于 2013-7-17 11:12

冬天全程骑车太冷时，就利用地铁，为避开10号线“劲松-双井-国贸”死亡区间和国贸死亡换乘通道，一般从骑车劲松路-光明桥-东二环到建国门，把车锁在西南口，再进地铁。1号线早上从建国门往西，还可以接受。

furbby · 发表于 2013-7-17 11:27

这根本不是缺线路的问题，就算开了新线，该堵还是堵，车辆周转不过来还是一样大间隔。
真要坐的话干脆从劲松桥东下来走到桥北去坐。。。。。

chromasnail · 发表于 2013-7-17 11:33

683还好走主路。601早高峰在双井路口直接堵死。

流浪de孤独 · 发表于 2013-7-17 11:42

X80415 发表于 2013-7-16 23:31
就是不知道K7为什么老给大线减车，729减车，683也减车，现在683减得还没671车多了吧

729是因为南段客流下降，683减车纯属捉襟见肘

alexandsun · 发表于 2013-7-17 22:03

开100趟线也是堵死，公交串起来比火车都长，有什么意义 ...
这根本不是公交能解决的问题。要么，指望调整规划，周边道路环境有大改善；估计不太可能。要么，路是死的人是活的，要是躲不开这路也挤不上地铁，那就换工作或者搬家吧！别说换工作搬家谈何容易之类的，谁都不想，但这就是现实，需要面对。

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